4月20日，中鐵十一局軌道焊機(jī)在焊接廣州地鐵18號(hào)線首通段最后一個(gè)鋼軌接頭。

當(dāng)日，隨著中鐵十一局集團(tuán)三公司施工人員操作軌道焊機(jī)將位于龍?zhí)吨聊サ硡^(qū)間隧道內(nèi)的最后一個(gè)鋼軌接頭焊接完成，全長(zhǎng)58.3公里的廣州地鐵18號(hào)線首通段（萬(wàn)頃沙至冼村）全線長(zhǎng)軌貫通。廣州地鐵18號(hào)線連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)，是粵港澳大灣區(qū)首條160公里時(shí)速的地鐵線路。

新華社記者 劉大偉 攝

4月20日，施工人員在廣州地鐵18號(hào)線龍?zhí)墩菊九_(tái)作業(yè)。

當(dāng)日，隨著中鐵十一局集團(tuán)三公司施工人員操作軌道焊機(jī)將位于龍?zhí)吨聊サ硡^(qū)間隧道內(nèi)的最后一個(gè)鋼軌接頭焊接完成，全長(zhǎng)58.3公里的廣州地鐵18號(hào)線首通段（萬(wàn)頃沙至冼村）全線長(zhǎng)軌貫通。廣州地鐵18號(hào)線連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)，是粵港澳大灣區(qū)首條160公里時(shí)速的地鐵線路。

新華社記者 劉大偉 攝

4月20日，施工人員在廣州地鐵18號(hào)線龍?zhí)吨聊サ硡^(qū)間隧道內(nèi)進(jìn)行機(jī)電安裝調(diào)試。

當(dāng)日，隨著中鐵十一局集團(tuán)三公司施工人員操作軌道焊機(jī)將位于龍?zhí)吨聊サ硡^(qū)間隧道內(nèi)的最后一個(gè)鋼軌接頭焊接完成，全長(zhǎng)58.3公里的廣州地鐵18號(hào)線首通段（萬(wàn)頃沙至冼村）全線長(zhǎng)軌貫通。廣州地鐵18號(hào)線連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)，是粵港澳大灣區(qū)首條160公里時(shí)速的地鐵線路。

新華社記者 劉大偉 攝

4月20日，安全員在廣州地鐵18號(hào)線龍?zhí)吨聊サ硡^(qū)間隧道內(nèi)值守。

當(dāng)日，隨著中鐵十一局集團(tuán)三公司施工人員操作軌道焊機(jī)將位于龍?zhí)吨聊サ硡^(qū)間隧道內(nèi)的最后一個(gè)鋼軌接頭焊接完成，全長(zhǎng)58.3公里的廣州地鐵18號(hào)線首通段（萬(wàn)頃沙至冼村）全線長(zhǎng)軌貫通。廣州地鐵18號(hào)線連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)，是粵港澳大灣區(qū)首條160公里時(shí)速的地鐵線路。

新華社記者 劉大偉 攝