4月18日，施工人員在杭紹臺鐵路上進行接觸網(wǎng)導線調(diào)整作業(yè)。

當日，由中國中鐵電氣化局參建的杭紹臺鐵路在浙江天臺縣開始架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導線，標志著杭紹臺鐵路電氣化工程進入核心技術(shù)施工階段。據(jù)了解，杭紹臺鐵路全部接觸網(wǎng)導線架設(shè)及調(diào)整施工計劃于7月底完成。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺州三地，線路設(shè)計時速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月18日，施工人員在杭紹臺鐵路上進行接觸網(wǎng)導線架設(shè)作業(yè)（無人機照片）。

當日，由中國中鐵電氣化局參建的杭紹臺鐵路在浙江天臺縣開始架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導線，標志著杭紹臺鐵路電氣化工程進入核心技術(shù)施工階段。據(jù)了解，杭紹臺鐵路全部接觸網(wǎng)導線架設(shè)及調(diào)整施工計劃于7月底完成。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺州三地，線路設(shè)計時速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月18日，施工人員在杭紹臺鐵路上進行接觸網(wǎng)導線架設(shè)作業(yè)。

當日，由中國中鐵電氣化局參建的杭紹臺鐵路在浙江天臺縣開始架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導線，標志著杭紹臺鐵路電氣化工程進入核心技術(shù)施工階段。據(jù)了解，杭紹臺鐵路全部接觸網(wǎng)導線架設(shè)及調(diào)整施工計劃于7月底完成。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺州三地，線路設(shè)計時速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月18日，施工人員在杭紹臺鐵路上進行接觸網(wǎng)導線架設(shè)作業(yè)。

當日，由中國中鐵電氣化局參建的杭紹臺鐵路在浙江天臺縣開始架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導線，標志著杭紹臺鐵路電氣化工程進入核心技術(shù)施工階段。據(jù)了解，杭紹臺鐵路全部接觸網(wǎng)導線架設(shè)及調(diào)整施工計劃于7月底完成。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺州三地，線路設(shè)計時速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月18日，施工人員在杭紹臺鐵路上進行接觸網(wǎng)導線架設(shè)作業(yè)。

當日，由中國中鐵電氣化局參建的杭紹臺鐵路在浙江天臺縣開始架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導線，標志著杭紹臺鐵路電氣化工程進入核心技術(shù)施工階段。據(jù)了解，杭紹臺鐵路全部接觸網(wǎng)導線架設(shè)及調(diào)整施工計劃于7月底完成。

杭紹臺鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺州三地，線路設(shè)計時速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝