4月5日，工人在常益長(zhǎng)鐵路6標(biāo)動(dòng)走左線特大橋T梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路6標(biāo)動(dòng)走左線特大橋最后一片T梁成功架設(shè)。至此，常益長(zhǎng)鐵路480片T梁架設(shè)全部完成，為日后的鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

4月5日，工人在常益長(zhǎng)鐵路6標(biāo)動(dòng)走左線特大橋T梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路6標(biāo)動(dòng)走左線特大橋最后一片T梁成功架設(shè)。至此，常益長(zhǎng)鐵路480片T梁架設(shè)全部完成，為日后的鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

4月5日拍攝的常益長(zhǎng)鐵路6標(biāo)動(dòng)走左線特大橋T梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路6標(biāo)動(dòng)走左線特大橋最后一片T梁成功架設(shè)。至此，常益長(zhǎng)鐵路480片T梁架設(shè)全部完成，為日后的鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

4月5日拍攝的常益長(zhǎng)鐵路6標(biāo)動(dòng)走左線特大橋T梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路6標(biāo)動(dòng)走左線特大橋最后一片T梁成功架設(shè)。至此，常益長(zhǎng)鐵路480片T梁架設(shè)全部完成，為日后的鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

4月5日拍攝的常益長(zhǎng)鐵路6標(biāo)動(dòng)走左線特大橋T梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路6標(biāo)動(dòng)走左線特大橋最后一片T梁成功架設(shè)。至此，常益長(zhǎng)鐵路480片T梁架設(shè)全部完成，為日后的鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝