3月1日，在鄭萬高鐵重慶段施工現(xiàn)場，施工人員在進行鋪軌作業(yè)（無人機照片）。

當日，隨著第一組500米長鋼軌鋪入無砟軌道，由中鐵十一局負責的鄭萬高鐵重慶段鋪軌工程正式啟動。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起于河南省鄭州市，止于重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設計時速350公里。

新華社記者 唐奕 攝

3月1日，在鄭萬高鐵重慶段施工現(xiàn)場，施工人員進行鋪軌前的準備工作。

當日，隨著第一組500米長鋼軌鋪入無砟軌道，由中鐵十一局負責的鄭萬高鐵重慶段鋪軌工程正式啟動。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起于河南省鄭州市，止于重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設計時速350公里。

新華社記者 唐奕 攝

3月1日，在鄭萬高鐵重慶段施工現(xiàn)場，鋪軌機進行鋪軌前的準備工作。

當日，隨著第一組500米長鋼軌鋪入無砟軌道，由中鐵十一局負責的鄭萬高鐵重慶段鋪軌工程正式啟動。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起于河南省鄭州市，止于重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設計時速350公里。

新華社記者 唐奕 攝

3月1日，在鄭萬高鐵重慶段施工現(xiàn)場，鋪軌機進行鋪軌作業(yè)。

當日，隨著第一組500米長鋼軌鋪入無砟軌道，由中鐵十一局負責的鄭萬高鐵重慶段鋪軌工程正式啟動。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起于河南省鄭州市，止于重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設計時速350公里。

新華社記者 唐奕 攝

3月1日，在鄭萬高鐵重慶段施工現(xiàn)場，鋪軌機進行鋪軌前的準備工作。

當日，隨著第一組500米長鋼軌鋪入無砟軌道，由中鐵十一局負責的鄭萬高鐵重慶段鋪軌工程正式啟動。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起于河南省鄭州市，止于重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設計時速350公里。

新華社記者 唐奕 攝

3月1日，在鄭萬高鐵重慶段施工現(xiàn)場，施工人員進行鋪軌作業(yè)。

當日，隨著第一組500米長鋼軌鋪入無砟軌道，由中鐵十一局負責的鄭萬高鐵重慶段鋪軌工程正式啟動。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起于河南省鄭州市，止于重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設計時速350公里。

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3月1日，在鄭萬高鐵重慶段施工現(xiàn)場，施工人員進行鋪軌作業(yè)。

當日，隨著第一組500米長鋼軌鋪入無砟軌道，由中鐵十一局負責的鄭萬高鐵重慶段鋪軌工程正式啟動。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起于河南省鄭州市，止于重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設計時速350公里。

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3月1日，在鄭萬高鐵重慶段施工現(xiàn)場，施工人員進行鋪軌作業(yè)。

當日，隨著第一組500米長鋼軌鋪入無砟軌道，由中鐵十一局負責的鄭萬高鐵重慶段鋪軌工程正式啟動。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起于河南省鄭州市，止于重慶市萬州區(qū)，新建線路全長約818公里，設計時速350公里。

新華社記者 唐奕 攝