2月1日，施工人員在杭紹臺(tái)鐵路上進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

當(dāng)日，在浙江臨海的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場，首對(duì)500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無砟軌道道床上，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路工程轉(zhuǎn)入全線鋪軌階段。

杭紹臺(tái)鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。杭紹臺(tái)鐵路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三個(gè)設(shè)區(qū)市，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，工程計(jì)劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日，施工人員在杭紹臺(tái)鐵路上進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

當(dāng)日，在浙江臨海的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場，首對(duì)500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無砟軌道道床上，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路工程轉(zhuǎn)入全線鋪軌階段。

杭紹臺(tái)鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。杭紹臺(tái)鐵路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三個(gè)設(shè)區(qū)市，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，工程計(jì)劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日，施工人員在杭紹臺(tái)鐵路上進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

當(dāng)日，在浙江臨海的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場，首對(duì)500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無砟軌道道床上，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路工程轉(zhuǎn)入全線鋪軌階段。

杭紹臺(tái)鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。杭紹臺(tái)鐵路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三個(gè)設(shè)區(qū)市，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，工程計(jì)劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日，施工人員在杭紹臺(tái)鐵路上準(zhǔn)備進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

當(dāng)日，在浙江臨海的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場，首對(duì)500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無砟軌道道床上，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路工程轉(zhuǎn)入全線鋪軌階段。

杭紹臺(tái)鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。杭紹臺(tái)鐵路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三個(gè)設(shè)區(qū)市，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，工程計(jì)劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日在浙江臨海境內(nèi)拍攝的杭紹臺(tái)鐵路鋪軌施工現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在浙江臨海的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場，首對(duì)500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無砟軌道道床上，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路工程轉(zhuǎn)入全線鋪軌階段。

杭紹臺(tái)鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。杭紹臺(tái)鐵路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三個(gè)設(shè)區(qū)市，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，工程計(jì)劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日在浙江臨海境內(nèi)拍攝的杭紹臺(tái)鐵路鋪軌施工現(xiàn)場，一列動(dòng)車從旁邊的杭溫鐵路上經(jīng)過（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在浙江臨海的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場，首對(duì)500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無砟軌道道床上，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路工程轉(zhuǎn)入全線鋪軌階段。

杭紹臺(tái)鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。杭紹臺(tái)鐵路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三個(gè)設(shè)區(qū)市，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，工程計(jì)劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日在浙江臨海境內(nèi)拍攝的杭紹臺(tái)鐵路施工現(xiàn)場，一列動(dòng)車從旁邊的杭溫鐵路上經(jīng)過（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在浙江臨海的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場，首對(duì)500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無砟軌道道床上，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路工程轉(zhuǎn)入全線鋪軌階段。

杭紹臺(tái)鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。杭紹臺(tái)鐵路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三個(gè)設(shè)區(qū)市，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，工程計(jì)劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝

2月1日在浙江臨海境內(nèi)拍攝的杭紹臺(tái)鐵路鋪軌施工現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在浙江臨海的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場，首對(duì)500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無砟軌道道床上，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路工程轉(zhuǎn)入全線鋪軌階段。

杭紹臺(tái)鐵路是我國首條民營資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。杭紹臺(tái)鐵路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三個(gè)設(shè)區(qū)市，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，工程計(jì)劃在2021年建成通車。

新華社記者 黃宗治 攝