1月15日，D2809次列車(chē)駛出貴陽(yáng)北站。

當(dāng)日，采用CR300AF型動(dòng)車(chē)組的D2809次列車(chē)（貴陽(yáng)北-廣州南）緩緩駛出貴陽(yáng)北站，這標(biāo)志著該型號(hào)動(dòng)車(chē)組正式在我國(guó)云貴川渝西南地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。CR300AF是我國(guó)自主研發(fā)的“復(fù)興號(hào)”系列新車(chē)型，最高運(yùn)行速度250km/h。

新華社記者 劉續(xù) 攝

1月15日，貴陽(yáng)客運(yùn)段的工作人員在歡迎旅客乘車(chē)。

當(dāng)日，采用CR300AF型動(dòng)車(chē)組的D2809次列車(chē)（貴陽(yáng)北-廣州南）緩緩駛出貴陽(yáng)北站，這標(biāo)志著該型號(hào)動(dòng)車(chē)組正式在我國(guó)云貴川渝西南地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。CR300AF是我國(guó)自主研發(fā)的“復(fù)興號(hào)”系列新車(chē)型，最高運(yùn)行速度250km/h。

新華社記者 劉續(xù) 攝

1月15日，貴陽(yáng)客運(yùn)段的“動(dòng)姐”們?cè)跉g迎旅客乘車(chē)。

當(dāng)日，采用CR300AF型動(dòng)車(chē)組的D2809次列車(chē)（貴陽(yáng)北-廣州南）緩緩駛出貴陽(yáng)北站，這標(biāo)志著該型號(hào)動(dòng)車(chē)組正式在我國(guó)云貴川渝西南地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。CR300AF是我國(guó)自主研發(fā)的“復(fù)興號(hào)”系列新車(chē)型，最高運(yùn)行速度250km/h。

新華社記者 劉續(xù) 攝

1月15日，一名站臺(tái)值班員走過(guò)即將發(fā)車(chē)的動(dòng)車(chē)組。

當(dāng)日，采用CR300AF型動(dòng)車(chē)組的D2809次列車(chē)（貴陽(yáng)北-廣州南）緩緩駛出貴陽(yáng)北站，這標(biāo)志著該型號(hào)動(dòng)車(chē)組正式在我國(guó)云貴川渝西南地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。CR300AF是我國(guó)自主研發(fā)的“復(fù)興號(hào)”系列新車(chē)型，最高運(yùn)行速度250km/h。

新華社記者 劉續(xù) 攝

1月15日，旅客準(zhǔn)備登車(chē)。

當(dāng)日，采用CR300AF型動(dòng)車(chē)組的D2809次列車(chē)（貴陽(yáng)北-廣州南）緩緩駛出貴陽(yáng)北站，這標(biāo)志著該型號(hào)動(dòng)車(chē)組正式在我國(guó)云貴川渝西南地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。CR300AF是我國(guó)自主研發(fā)的“復(fù)興號(hào)”系列新車(chē)型，最高運(yùn)行速度250km/h。

新華社記者 劉續(xù) 攝

1月15日，D2809次列車(chē)司機(jī)在駕駛室內(nèi)工作。

當(dāng)日，采用CR300AF型動(dòng)車(chē)組的D2809次列車(chē)（貴陽(yáng)北-廣州南）緩緩駛出貴陽(yáng)北站，這標(biāo)志著該型號(hào)動(dòng)車(chē)組正式在我國(guó)云貴川渝西南地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。CR300AF是我國(guó)自主研發(fā)的“復(fù)興號(hào)”系列新車(chē)型，最高運(yùn)行速度250km/h。

新華社記者 劉續(xù) 攝