新華社成都12月24日電（記者謝佼、盧宥伊）隨著24日華鎣山隧道、天府動(dòng)車所項(xiàng)目開(kāi)工，我國(guó)新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路（簡(jiǎn)稱成達(dá)萬(wàn)高鐵）正式進(jìn)入工程實(shí)施階段，這對(duì)我國(guó)高鐵網(wǎng)沿江通道具有重大意義。

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線鐵路，線路全長(zhǎng)486.4公里，新建正線橋梁長(zhǎng)200.7公里，隧道長(zhǎng)124.9公里，橋隧總長(zhǎng)325.6公里，占新建線路長(zhǎng)度的75.3%。全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)13座車站，途經(jīng)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，配套建設(shè)天府動(dòng)車所，項(xiàng)目建設(shè)工期5年。

成達(dá)萬(wàn)高鐵西起四川省成都市天府站，途經(jīng)資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市和重慶市開(kāi)州區(qū)，東至重慶市萬(wàn)州區(qū)萬(wàn)州北站。成達(dá)萬(wàn)高鐵的開(kāi)工建設(shè)，對(duì)深入貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，進(jìn)一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建綜合立體交通走廊具有重要意義。