12月23日，在長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線韶光站地鐵工地，中鐵電氣化局的工人操作鋪軌機(jī)進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

當(dāng)日，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線建設(shè)正式進(jìn)入鋪軌階段。據(jù)了解，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線為東西向骨干線路，全長(zhǎng)48.11公里，全部為地下線，共設(shè)車站34座，預(yù)計(jì)2021年年底試運(yùn)行。

新華社記者 陳思汗 攝

12月23日，在長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線韶光站地鐵工地，中鐵電氣化局的工人操作鋪軌機(jī)進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

當(dāng)日，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線建設(shè)正式進(jìn)入鋪軌階段。據(jù)了解，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線為東西向骨干線路，全長(zhǎng)48.11公里，全部為地下線，共設(shè)車站34座，預(yù)計(jì)2021年年底試運(yùn)行。

新華社記者 陳思汗 攝

12月23日，在長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線韶光站鋪軌基地，大型龍門吊在進(jìn)行軌排吊裝作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線建設(shè)正式進(jìn)入鋪軌階段。據(jù)了解，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線為東西向骨干線路，全長(zhǎng)48.11公里，全部為地下線，共設(shè)車站34座，預(yù)計(jì)2021年年底試運(yùn)行。

新華社記者 陳思汗 攝

12月23日，在長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線韶光站地鐵工地，中鐵電氣化局的工人在進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

當(dāng)日，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線建設(shè)正式進(jìn)入鋪軌階段。據(jù)了解，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線為東西向骨干線路，全長(zhǎng)48.11公里，全部為地下線，共設(shè)車站34座，預(yù)計(jì)2021年年底試運(yùn)行。

新華社記者 陳思汗 攝

12月23日，在長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線韶光站地鐵工地，中鐵電氣化局的工人操作鋪軌機(jī)進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

當(dāng)日，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線建設(shè)正式進(jìn)入鋪軌階段。據(jù)了解，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線為東西向骨干線路，全長(zhǎng)48.11公里，全部為地下線，共設(shè)車站34座，預(yù)計(jì)2021年年底試運(yùn)行。

新華社記者 陳思汗 攝