12月18日，中鐵二十局集團(tuán)工人在江蘇常州吊裝河定大橋（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（朱國賢 攝）

新華社北京12月18日電（記者 齊中熙）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，18日，安徽蕪湖至上海（蕪申線）航道整治工程重點(diǎn)控制性項(xiàng)目——河定大橋在江蘇常州正式合龍，誤差不超過1毫米。

12月18日，中鐵二十局集團(tuán)工人在江蘇常州吊裝河定大橋（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（朱國賢 攝）

中鐵二十局集團(tuán)河定大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張記軍介紹，最后吊裝的河定大橋主橋橋體長126.18米，重638噸。施工中，為減少對(duì)原航道通行的影響，中鐵二十局集團(tuán)建設(shè)者采用整體吊裝法施工，比傳統(tǒng)橋梁施工工期縮短了近一年，為我國整治高等級(jí)航道提供了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

12月18日，中鐵二十局集團(tuán)工人在江蘇常州吊裝河定大橋（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（朱國賢 攝）

全長271公里的蕪申線是一條溝通長江和太湖水系的跨流域省際內(nèi)河航運(yùn)通道，設(shè)計(jì)最大船舶通航能力為1000噸級(jí)，年貨運(yùn)量為2200萬噸。

12月18日，中鐵二十局集團(tuán)工人在江蘇常州吊裝河定大橋。新華社發(fā)（楊青妹 攝）