觀眾在2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)紅旗展臺(tái)參觀新能源汽車(chē)（9月29日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 丁洪法 攝

北汽昆明基地準(zhǔn)備出廠的新能源汽車(chē)（12月3日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 江文耀 攝

工作人員在特斯拉上海超級(jí)工廠內(nèi)作業(yè)（11月20日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 丁汀 攝

工作人員在特斯拉上海超級(jí)工廠內(nèi)作業(yè)（11月20日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 丁汀 攝

工人在河北省廣平縣一家新能源汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間作業(yè)（8月6日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 王曉 攝

這是北汽昆明基地新能源車(chē)輛生產(chǎn)線(xiàn)（12月3日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 江文耀 攝

市民在第36屆中國(guó)（福州）國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上參觀選車(chē)（10月3日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 姜克紅 攝

工作人員在特斯拉上海超級(jí)工廠內(nèi)作業(yè)（11月20日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 丁汀 攝

北汽昆明基地新能源車(chē)輛生產(chǎn)線(xiàn)（12月3日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 江文耀 攝

北汽昆明基地新能源車(chē)輛生產(chǎn)線(xiàn)（12月3日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 江文耀 攝

在山東省鄒平市韓店鎮(zhèn)，山東裕航特種合金裝備有限公司工人在生產(chǎn)新能源汽車(chē)電池托盤(pán)（3月14日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 范長(zhǎng)國(guó) 攝

北汽昆明基地準(zhǔn)備出廠的新能源汽車(chē)（12月3日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 江文耀 攝

在第十七屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，觀眾在蔚來(lái)新能源汽車(chē)展臺(tái)參觀（7月11日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 張楠 攝

在天津梅江會(huì)展中心拍攝的奇瑞新能源汽車(chē)發(fā)布儀式（10月1日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社發(fā) （孫凡越 攝）

11月12日拍攝的2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)室內(nèi)展區(qū)展出的純電動(dòng)汽車(chē)。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 任超 攝

5月16日拍攝的位于北京五棵松體育中心地下停車(chē)場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)充電站。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 鞠煥宗 攝

這是12月7日拍攝的建設(shè)中的蘇州市蓮花停保場(chǎng)充電站（無(wú)人機(jī)照片）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 李博 攝

駕駛員在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)4號(hào)停車(chē)場(chǎng)國(guó)家電網(wǎng)充電站為電動(dòng)車(chē)充電（9月1日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 黃宗治 攝

在云南昆明，一名卡車(chē)司機(jī)準(zhǔn)備掃碼充電（12月2日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 江文耀 攝

在昆明從事網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的秦師傅在給自己的車(chē)輛充電（12月2日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 江文耀 攝

10月19日在上海市外高橋港區(qū)拍攝的準(zhǔn)備出口歐洲的特斯拉Model 3。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 王翔 攝

“云巴”行駛在深圳比亞迪總部園區(qū)內(nèi)（9月23日攝）。

過(guò)去十余年間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“半壁江山”。今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情影響等多重考驗(yàn)，多家新能源車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)113%。技術(shù)能力“彎道超車(chē)”、海量應(yīng)用場(chǎng)景落地、利好政策不斷出臺(tái)，為新能源汽車(chē)駛上快車(chē)道注入新的動(dòng)能。

新華社記者 毛思倩 攝