新華社宜昌9月3日電（記者江時強）中國三峽總公司3日向社會發(fā)布消息，長江三峽水庫銅鑼峽至婁溪溝河段航道炸礁工程通過驗收，重慶九龍坡以下河段達到《長江三峽水利樞紐初步設計報告》要求，萬噸級船隊已可直達重慶。
三峽工程將于今年汛后蓄水至175米，按照初步設計，此次蓄水后航行條件極大改善，萬噸級船隊將達重慶，但重慶以下江段的商王石﹑大小磨石﹑搬針背﹑雞公嘴﹑豬腦灘﹑門閂子﹑龍磧子等八個淺灘暗礁對通航構(gòu)成威脅。
此項炸礁工程今年1月起實施，上起重慶九龍坡水域，下至銅鑼峽口，全長32公里，炸礁工程總量為32萬立方米。由中國三峽總公司投資9000余萬元，重慶航道工程局負責施工。
此前，中國三峽總公司曾先后投資7250萬元和5446萬元對長江三峽庫區(qū)銅鑼峽以下河段進行了兩次航道整治。隨著本次炸礁工程的交工驗收，三峽水庫九龍坡以下河段達到了《長江三峽水利樞紐初步設計報告》要求的萬噸級船隊通航標準，該通航標準為3.5米×100米×1000米。
據(jù)中國三峽總公司樞紐管理局副局長馮正鵬介紹，銅婁段炸礁工程時間緊，任務重，施工進度極具挑戰(zhàn)。工期僅有8個月，銅婁段炸礁工程位于重慶主城區(qū)的長江水域，工地周邊有跨江大橋﹑排污管涵﹑過江隧道﹑濱江路擋墻等大批敏感建筑物，施工要求極高。中國三峽總公司積極和有關部門協(xié)調(diào)，最終優(yōu)質(zhì)高效地完成了炸礁工程。
