11月5日，無人機(jī)在進(jìn)行先導(dǎo)索牽引。

當(dāng)日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導(dǎo)索由無人機(jī)牽引成功，標(biāo)志著大橋即將進(jìn)入橋梁主纜架設(shè)階段。

據(jù)了解，目前國內(nèi)懸索橋先導(dǎo)索牽引通常采用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機(jī)牽引等施工方法。結(jié)合山區(qū)峽谷的建設(shè)實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機(jī)牽引先導(dǎo)索方案。

新華社記者 劉續(xù) 攝

11月5日，工作人員在準(zhǔn)備進(jìn)行先導(dǎo)索牽引。

當(dāng)日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導(dǎo)索由無人機(jī)牽引成功，標(biāo)志著大橋即將進(jìn)入橋梁主纜架設(shè)階段。

據(jù)了解，目前國內(nèi)懸索橋先導(dǎo)索牽引通常采用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機(jī)牽引等施工方法。結(jié)合山區(qū)峽谷的建設(shè)實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機(jī)牽引先導(dǎo)索方案。

新華社記者 劉續(xù) 攝

11月5日，工作人員在準(zhǔn)備進(jìn)行先導(dǎo)索牽引。

當(dāng)日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導(dǎo)索由無人機(jī)牽引成功，標(biāo)志著大橋即將進(jìn)入橋梁主纜架設(shè)階段。

據(jù)了解，目前國內(nèi)懸索橋先導(dǎo)索牽引通常采用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機(jī)牽引等施工方法。結(jié)合山區(qū)峽谷的建設(shè)實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機(jī)牽引先導(dǎo)索方案。

新華社記者 劉續(xù) 攝

11月5日，無人機(jī)在進(jìn)行先導(dǎo)索牽引（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導(dǎo)索由無人機(jī)牽引成功，標(biāo)志著大橋即將進(jìn)入橋梁主纜架設(shè)階段。

據(jù)了解，目前國內(nèi)懸索橋先導(dǎo)索牽引通常采用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機(jī)牽引等施工方法。結(jié)合山區(qū)峽谷的建設(shè)實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機(jī)牽引先導(dǎo)索方案。

新華社記者 劉續(xù) 攝

11月5日，無人機(jī)在進(jìn)行先導(dǎo)索牽引（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導(dǎo)索由無人機(jī)牽引成功，標(biāo)志著大橋即將進(jìn)入橋梁主纜架設(shè)階段。

據(jù)了解，目前國內(nèi)懸索橋先導(dǎo)索牽引通常采用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機(jī)牽引等施工方法。結(jié)合山區(qū)峽谷的建設(shè)實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機(jī)牽引先導(dǎo)索方案。

新華社記者 劉續(xù) 攝

11月5日，無人機(jī)在進(jìn)行先導(dǎo)索牽引（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導(dǎo)索由無人機(jī)牽引成功，標(biāo)志著大橋即將進(jìn)入橋梁主纜架設(shè)階段。

據(jù)了解，目前國內(nèi)懸索橋先導(dǎo)索牽引通常采用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機(jī)牽引等施工方法。結(jié)合山區(qū)峽谷的建設(shè)實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機(jī)牽引先導(dǎo)索方案。

新華社記者 劉續(xù) 攝

11月5日，無人機(jī)在進(jìn)行先導(dǎo)索牽引（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導(dǎo)索由無人機(jī)牽引成功，標(biāo)志著大橋即將進(jìn)入橋梁主纜架設(shè)階段。

據(jù)了解，目前國內(nèi)懸索橋先導(dǎo)索牽引通常采用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機(jī)牽引等施工方法。結(jié)合山區(qū)峽谷的建設(shè)實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機(jī)牽引先導(dǎo)索方案。

新華社記者 劉續(xù) 攝

11月5日，工作人員在協(xié)助先導(dǎo)索牽引。

當(dāng)日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導(dǎo)索由無人機(jī)牽引成功，標(biāo)志著大橋即將進(jìn)入橋梁主纜架設(shè)階段。

據(jù)了解，目前國內(nèi)懸索橋先導(dǎo)索牽引通常采用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機(jī)牽引等施工方法。結(jié)合山區(qū)峽谷的建設(shè)實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機(jī)牽引先導(dǎo)索方案。

新華社記者 劉續(xù) 攝

11月5日，無人機(jī)在進(jìn)行先導(dǎo)索牽引（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵廣州局承建的貴州甕（甕安）開（開陽）高速公路開州湖特大橋先導(dǎo)索由無人機(jī)牽引成功，標(biāo)志著大橋即將進(jìn)入橋梁主纜架設(shè)階段。

據(jù)了解，目前國內(nèi)懸索橋先導(dǎo)索牽引通常采用火箭拋送、船舶拽拉、熱氣球牽引和直升機(jī)牽引等施工方法。結(jié)合山區(qū)峽谷的建設(shè)實際，開州湖特大橋東、西主塔“牽手”選擇了無人機(jī)牽引先導(dǎo)索方案。

新華社記者 劉續(xù) 攝