10月22日，在山東省菏澤市定陶區(qū)仿山鎮(zhèn)中鐵十局魯南高鐵施工現(xiàn)場，魯南高鐵菏（澤）蘭（考）段上跨京九鐵路連續(xù)梁進行轉(zhuǎn)體作業(yè)（無人機照片）。

當日，魯南高鐵菏（澤）蘭（考）段上跨京九鐵路連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，實現(xiàn)安全對接。據(jù)悉，該轉(zhuǎn)體梁為魯南高鐵菏蘭段關鍵性節(jié)點，重達6073噸，與既有京九鐵路線夾角為80°，為最大程度減少對京九鐵路列車運行的影響，采用了轉(zhuǎn)體就位的方法施工。

新華社記者 郭緒雷 攝

10月22日拍攝的魯南高鐵菏（澤）蘭（考）段上跨京九鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體作業(yè)過程（無人機照片拼版）。

當日，魯南高鐵菏（澤）蘭（考）段上跨京九鐵路連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，實現(xiàn)安全對接。據(jù)悉，該轉(zhuǎn)體梁為魯南高鐵菏蘭段關鍵性節(jié)點，重達6073噸，與既有京九鐵路線夾角為80°，為最大程度減少對京九鐵路列車運行的影響，采用了轉(zhuǎn)體就位的方法施工。

新華社記者 郭緒雷 攝

10月22日，在山東省菏澤市定陶區(qū)仿山鎮(zhèn)中鐵十局魯南高鐵施工現(xiàn)場，魯南高鐵菏（澤）蘭（考）段上跨京九鐵路連續(xù)梁進行轉(zhuǎn)體作業(yè)。

當日，魯南高鐵菏（澤）蘭（考）段上跨京九鐵路連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，實現(xiàn)安全對接。據(jù)悉，該轉(zhuǎn)體梁為魯南高鐵菏蘭段關鍵性節(jié)點，重達6073噸，與既有京九鐵路線夾角為80°，為最大程度減少對京九鐵路列車運行的影響，采用了轉(zhuǎn)體就位的方法施工。

新華社記者 郭緒雷 攝