10月11日，中鐵十一局的工作人員在常益長(zhǎng)鐵路八曲河特大橋架梁現(xiàn)場(chǎng)觀察作業(yè)中的架橋機(jī)運(yùn)行狀況。

目前，常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路益長(zhǎng)段進(jìn)入架梁高峰。常益長(zhǎng)鐵路正線全長(zhǎng)約157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其中益長(zhǎng)段正線全長(zhǎng)約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝

由中鐵十一局承建的常益長(zhǎng)鐵路八曲河特大橋等待架梁（10月11日攝）。

目前，常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路益長(zhǎng)段進(jìn)入架梁高峰。常益長(zhǎng)鐵路正線全長(zhǎng)約157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其中益長(zhǎng)段正線全長(zhǎng)約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝

10月11日拍攝的常益長(zhǎng)鐵路八曲河特大橋架梁現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

目前，常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路益長(zhǎng)段進(jìn)入架梁高峰。常益長(zhǎng)鐵路正線全長(zhǎng)約157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其中益長(zhǎng)段正線全長(zhǎng)約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝

10月11日，中鐵十一局一輛運(yùn)梁車駛向常益長(zhǎng)鐵路八曲河特大橋架梁現(xiàn)場(chǎng)。

目前，常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路益長(zhǎng)段進(jìn)入架梁高峰。常益長(zhǎng)鐵路正線全長(zhǎng)約157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其中益長(zhǎng)段正線全長(zhǎng)約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝

這是10月10日拍攝的常益長(zhǎng)鐵路黃橋大道特大橋橋梁架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

目前，常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路益長(zhǎng)段進(jìn)入架梁高峰。常益長(zhǎng)鐵路正線全長(zhǎng)約157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其中益長(zhǎng)段正線全長(zhǎng)約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝

10月11日拍攝的常益長(zhǎng)鐵路八曲河特大橋架梁現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

目前，常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路益長(zhǎng)段進(jìn)入架梁高峰。常益長(zhǎng)鐵路正線全長(zhǎng)約157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其中益長(zhǎng)段正線全長(zhǎng)約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝

10月11日拍攝的常益長(zhǎng)鐵路八曲河特大橋架梁現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。

目前，常（德）益（陽）長(zhǎng)（沙）鐵路益長(zhǎng)段進(jìn)入架梁高峰。常益長(zhǎng)鐵路正線全長(zhǎng)約157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其中益長(zhǎng)段正線全長(zhǎng)約65公里。

新華社記者 杜華舉 攝