新華社武漢10月10日電（記者 王賢）隨著最后2米合龍段混凝土完成澆筑，由中鐵七局武漢公司施工的武漢新港江北鐵路倒水河特大橋關(guān)鍵節(jié)點——跨陽大公路連續(xù)梁10日凌晨順利合龍，即將開始架梁鋪軌，為江北鐵路明年建成奠定了基礎(chǔ)。

江北鐵路是武漢長江中游航運中心核心港——武漢新港重要的鐵路集疏運通道，建成后既可以實現(xiàn)鐵水公多式聯(lián)運，又可與京廣、京九鐵路大動脈相連，對武漢長江中游航運中心建設(shè)意義重大。

此次合龍的跨陽大公路連續(xù)梁為三跨連續(xù)梁，采用菱形掛籃懸臂澆筑施工。“這段連續(xù)梁跨陽大公路，車流量大，安全風(fēng)險高，施工手續(xù)復(fù)雜，是項目重難點工程之一，也是關(guān)鍵節(jié)點?！敝需F七局武漢公司項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人秦利濤說，“為確保施工安全，建設(shè)者采用全封閉掛籃作業(yè)，同時對已完成的施工段加裝臨時防護(hù)柵欄，加強臨邊防護(hù)。”

武漢新港江北鐵路位于長江以北，西起武漢市黃陂灄口站，東至黃岡市黃州站，全長80.39公里。線路途經(jīng)武漢市黃陂區(qū)、新洲區(qū)，以及黃岡市團風(fēng)縣、黃州區(qū)，瀕臨武漢陽邏港、黃岡唐家渡港區(qū)。倒水河特大橋為香爐山至林四房段控制性工程之一，全長7825.75米。