新華社北京9月30日電（記者 齊中熙）記者從中國(guó)中鐵股份有限公司獲悉，30日，我國(guó)焦柳鐵路廣西段、京通鐵路北京段電氣化改造工程順利完工，正式邁入電氣化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。

據(jù)中國(guó)中鐵電氣化局焦柳鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，焦柳鐵路1978年建成，全長(zhǎng)1655公里。線路電氣化改造施工涉及通信、信號(hào)、信息、電力、牽引供電、機(jī)務(wù)、車輛多個(gè)專業(yè)。改造后，線路將由內(nèi)燃機(jī)車牽引變?yōu)殡娏C(jī)車牽引，機(jī)車的牽引噸位將由原來(lái)的3800噸提升至最高4500噸。

預(yù)計(jì)到今年底，焦柳鐵路全線將實(shí)現(xiàn)電氣化開(kāi)通，年運(yùn)輸能力將提高25%。

據(jù)中鐵六局京通鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，全長(zhǎng)804公里的京通鐵路原名沙（河）通（遼）鐵路，1980年交付運(yùn)營(yíng)。京通鐵路北京段電氣化改造后，列車運(yùn)行時(shí)速由之前的70公里提速到100公里，將進(jìn)一步優(yōu)化北京市郊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高鐵路運(yùn)輸能力。