多式聯(lián)運、景區(qū)直達、高速成網(wǎng)、雙樞紐多支線……未來三年，我省交通“加密、提質(zhì)、互通”，投資突出補短板、強功能、提質(zhì)效、惠民生功能。

9月23日，在我省疫后重振補短板強功能“十大工程”三年行動新聞發(fā)布會上，省交通運輸廳副廳長姜友生介紹，將謀劃實施交通補短板項目435個（項），總投資約3777億元，今年至2022年完成投資2586億元。

交通是補短板的硬支撐。水運方面，大力發(fā)展江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水水直達、沿江捎帶現(xiàn)代物流業(yè)，將武漢港打造成中部地區(qū)樞紐港。重點推進武漢陽邏國際港鐵水聯(lián)運二期工程、漢口北國際多式聯(lián)運物流港物流項目，以及雅口、碾盤山等漢江樞紐項目建設，謀劃實施松西河、唐白河等南北大通道省際航道建設項目，加快開展蔡甸至興隆2000噸級航道等項目前期工作。

民航方面，建成湖北國際物流核心樞紐、荊州機場、宜昌三峽機場改擴建、麻城通用機場等項目。公路方面，重點推進G316河谷漢江公路大橋、G207荊門市桃園至子陵段等干線公路項目建設。推進通達景區(qū)公路建設，實現(xiàn)具備條件的5A級景區(qū)有2種及以上通道通達、4A級景區(qū)有1種及以上通道通達、其他景區(qū)通達等級以上公路。加快推進鄂州機場高速公路、呼北高速宜都至鄂湘界段、京港澳高速湖北北段改擴建、武漢至大悟、燕磯長江大橋等一批高速公路和過江通道項目建設。

到2022年底，我省將新增高等級航道里程110公里，漢江襄陽以下形成1000噸級高等級航道。建成5個以上國家多式聯(lián)運樞紐。建成一、二級公路3600公里，全省二級及以上公路里程突破4萬公里。新改建農(nóng)村公路3萬公里，完成危橋改造6108座；建成高速公路665公里，全省高速公路里程達7525公里。（記者 戴輝 胡弦 通訊員 潘慶芳）