近日，國家鐵路局采用網(wǎng)絡(luò)視頻方式，組織開展了《高速鐵路安全防護設(shè)計規(guī)范》《鐵路專用線設(shè)計規(guī)范（試行）》等2項新發(fā)布鐵路工程建設(shè)標準宣貫，培訓鐵路工程勘察、設(shè)計、施工、運營管理等32家單位的技術(shù)和管理人員共1700多名。有關(guān)專家重點對上述2項標準的編制背景、編制原則、主要技術(shù)內(nèi)容、標準使用中需要注意的問題等進行了詳細解讀，加深了鐵路工程參建各方對標準內(nèi)容的理解，提高了技術(shù)和管理人員業(yè)務(wù)水平，為新標準順利施行和確保鐵路工程質(zhì)量安全打下堅實基礎(chǔ)。

《高速鐵路安全防護設(shè)計規(guī)范》（TB 10671-2019）自2020年2月1日起實施。編制發(fā)布該規(guī)范是國家鐵路局落實中央領(lǐng)導同志對加強高速鐵路安全重要批示精神的重要舉措。規(guī)范總結(jié)吸納了近年來鐵路工程建設(shè)、運營維護經(jīng)驗和科研成果， 從高速鐵路工程設(shè)計源頭入手制定安全防護措施，規(guī)定了工務(wù)、四電和建筑等各專業(yè)的安防標準，綜合運用安全監(jiān)測技術(shù)，加強重大危險源和隱患監(jiān)控預(yù)警，著力提高高速鐵路安全監(jiān)測工作信息化、數(shù)字化、智能化水平，加快構(gòu)建全方位立體化綜合安全防護體系。

《鐵路專用線設(shè)計規(guī)范（試行）》（TB 10638-2019）自2020年3月1日起實施。該規(guī)范是國家鐵路局落實黨中央關(guān)于調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)決策部署的具體舉措。該規(guī)范突出行業(yè)標準定位，采用更加便利的接軌條件和運輸組織方式，在確保安全的前提下體現(xiàn)經(jīng)濟性，適用于與國家鐵路或其他鐵路接軌、僅辦理貨運作業(yè)、設(shè)計速度不大于80km/h的新建及改建標準軌距鐵路專用線設(shè)計，針對鐵路專用線純貨運等特點，明確了線路、軌道、路基、橋梁、隧道、站場、電力牽引供電、電力、通信、信號、機務(wù)與車輛設(shè)備等各專業(yè)主要技術(shù)要求。