5位交通扶貧干部和典型代表講述交通扶貧故事
交通扶貧帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)騰飛

道路通，百業(yè)興。近年來(lái)，中國(guó)農(nóng)村地區(qū)交通面貌發(fā)生了天翻地覆的變化，這一改變離不開(kāi)交通人的奉獻(xiàn)與付出。國(guó)務(wù)院新聞辦公室12日舉行中外記者見(jiàn)面會(huì)，邀請(qǐng)5位交通扶貧干部和典型代表講述交通扶貧故事，并答記者問(wèn)。

艱苦磨礪 親歷發(fā)展

于艱苦地區(qū)磨礪，親身體味鄉(xiāng)村交通發(fā)展，是5位干部代表的共同特征。

“在2013年之前，從縣城到贛州市不到200公里的距離，大概需要一天的時(shí)間?！痹诮魇≮M州市安遠(yuǎn)縣掛職的交通運(yùn)輸部干部羅洪波向記者分享了安遠(yuǎn)的新變化：“對(duì)口支援工作以來(lái)，安遠(yuǎn)縣高速公路實(shí)現(xiàn)了零的突破，目前已經(jīng)形成了北上南昌、南下廣東、東出福建、西進(jìn)湖南的高速公路大通道?！?/p>

要想富，先修路。2002年，王光國(guó)當(dāng)選湖北省恩施州建始縣店子坪村支部書(shū)記后，立刻帶領(lǐng)村民打響了“修山第一炮”。從鑿毛路、修砂石路到鋪水泥路、瀝青路，如今店子坪村已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了道路戶(hù)戶(hù)通、村村通，老百姓也走上了致富快車(chē)道?！拔覀?cè)瓉?lái)是土坯房，現(xiàn)在由于交通的便利，老百姓建起了休閑別墅，生產(chǎn)生活環(huán)境得到了大大的提升?！蓖豕鈬?guó)說(shuō)。

四川省色達(dá)縣地處川青交界地區(qū)，平均海拔4127米，是全國(guó)189個(gè)深度貧困縣之一。2018年底，來(lái)到色達(dá)縣掛職的交通運(yùn)輸部干部桂志敬見(jiàn)證了色達(dá)的轉(zhuǎn)變：“經(jīng)過(guò)4年的定點(diǎn)扶貧，色達(dá)的公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到2260公里，17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)134個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)了100%通硬化路、100%通農(nóng)村客車(chē)，圓滿(mǎn)完成了‘兩通’目標(biāo)。”今年2月份，色達(dá)縣正式退出貧困縣序列，“這是所有參與和支持定點(diǎn)扶貧工作的干部職工和愛(ài)心人士共同努力的結(jié)果?！惫鹬揪醇?dòng)地表示。

深入基層 勇?lián)姑?/span>

扎根基層，爭(zhēng)做交通扶貧的親身參與者，是這些干部代表的另一特征。

“到現(xiàn)在，全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路通達(dá)水平達(dá)到99.9%，村的通達(dá)水平達(dá)到99.8%。”對(duì)于全區(qū)交通脫貧數(shù)據(jù)，交通運(yùn)輸部選派干部、西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)徐文強(qiáng)可謂如數(shù)家珍。

自2016年來(lái)到西藏，全西藏74個(gè)縣市區(qū)，徐文強(qiáng)跑了70個(gè)，全區(qū)所有能開(kāi)車(chē)的高山埡口他全都穿越過(guò)?！?019年結(jié)束援藏任務(wù)，組織希望我再延長(zhǎng)3年時(shí)間，我非常高興接受了組織的安排，因?yàn)槲艺J(rèn)為這是對(duì)一個(gè)援藏干部的肯定，也是褒獎(jiǎng)。接下來(lái)，我將在我的第二故鄉(xiāng)西藏，繼續(xù)披風(fēng)帶雪，負(fù)重前行，踐行使命，譜寫(xiě)好加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的西藏篇章?！毙煳膹?qiáng)說(shuō)。

曾在四川省阿壩藏族羌族自治州黑水縣熱拉村擔(dān)任駐村第一書(shū)記的交通運(yùn)輸部干部呂怡達(dá)，時(shí)常與當(dāng)?shù)馗刹恳黄穑ゴ迕窦依锎驋咝l(wèi)生、幫做農(nóng)活，賣(mài)賣(mài)蔬菜。“總的下來(lái)，有一個(gè)感觸就是群眾的感情永遠(yuǎn)是最樸素和最真摯的，你全心全意對(duì)待他們，他一定會(huì)對(duì)你掏心掏肺?！?呂怡達(dá)總結(jié)道。

交通蓄力 產(chǎn)業(yè)騰飛

“在脫貧攻堅(jiān)過(guò)程中大家感受最深的變化是什么？”面對(duì)記者的提問(wèn)，干部代表們不約而同地談到了交通扶貧帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)騰飛。

“‘交通+扶貧’、‘交通+電商’、‘交通+特色農(nóng)業(yè)’等新模式在熱拉村得到了非常好的應(yīng)用。”呂怡達(dá)對(duì)交通扶貧的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用感觸頗深：“前年，在返鄉(xiāng)大學(xué)生牽頭下，村里成立了一家特色農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售公司，去年這家公司銷(xiāo)售收入達(dá)到260萬(wàn)元，成功帶動(dòng)貧困戶(hù)就業(yè)，這有效提振了全村百姓勞動(dòng)致富的信心?！?/p>

羅洪波指出，交通發(fā)展帶給安遠(yuǎn)縣最實(shí)際的變化就是物流成本的降低。“到現(xiàn)在，全縣共有1800余家電商，而從業(yè)人員60%都是大學(xué)畢業(yè)生或者是返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的青年。2019年全縣電商的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了20億元，電商扶貧的產(chǎn)業(yè)覆蓋了80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和32%的貧困農(nóng)民。”

如今，店子坪村成立了當(dāng)代紅色教育培訓(xùn)基地，其中的學(xué)員來(lái)自于省內(nèi)省外?！拔覀兊呐嘤?xùn)方式是‘五同五化’，即同吃、同住、同學(xué)習(xí)、同勞動(dòng)、同娛樂(lè)，現(xiàn)場(chǎng)課堂化、家庭課堂化、村民教師化、村莊校園化、食宿家庭化，吃住都在農(nóng)戶(hù)家，這大大增加了老百姓的收入。”王光國(guó)介紹說(shuō)。（記者 劉樂(lè)藝）