“以往一趟出口班列的聯(lián)運運單票據(jù)到達后，信息錄入大概需要40分鐘。在新系統(tǒng)上只需要核對運單和系統(tǒng)上的信息是否一致，20分鐘就可以完成?！毙陆⒗娇诤ｊP工作人員竇珊珊說。信息網(wǎng)上走，辦公無紙化。今年初，95306“數(shù)字口岸”完成系統(tǒng)開發(fā)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試點和優(yōu)化完善后，6月下旬在阿拉山口站上線調(diào)試，7月份全面投入使用。

95306“數(shù)字口岸”改變了傳統(tǒng)通關方式，取消了人工申報和紙質(zhì)單據(jù)，使客戶足不出戶即可完成海關申報、鐵路流向變更等手續(xù)，全面壓縮了國際聯(lián)運貨物申報到海關放行時間，口岸便利化程度和通關效率顯著提升。目前，經(jīng)阿拉山口口岸出境中歐班列通關時間壓縮至5小時內(nèi)，入境中歐班列通關時間壓縮至18小時內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計，95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)上線應用一個月以來，通過“數(shù)字口岸”系統(tǒng)辦理的出入境中歐班列已累計達496列，同比增加170列。

“阿拉山口口岸進出境中歐班列由年初的每天3列、4列增加到了平均每天16列，我們要更加爭分奪秒辦理手續(xù)，保證錄入數(shù)據(jù)準確、及時。”竇珊珊說。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運轉(zhuǎn)車間主任孫德敬說：“今年以來，中歐班列跑出上揚曲線。車站抓好‘數(shù)字口岸’系統(tǒng)的調(diào)試和應用，既加快了車站內(nèi)部票據(jù)辦理的速度，也搭建了與海關信息傳遞的快捷通道，讓繁瑣的信息傳遞和處理過程變得更加直接高效?！?/p>

“海關艙單電子數(shù)據(jù)更加完善，運輸工具監(jiān)管更加全面，監(jiān)管作業(yè)模式更加優(yōu)化，促進了以中歐班列為載體的國際貿(mào)易更加便利化。”阿拉山口海關監(jiān)管二科副科長王偉說。（記者耿丹丹、通訊員陳乾 吳奇）