新華社北京7月31日電（記者 齊中熙）經(jīng)過中鐵十二局集團(tuán)600余名建設(shè)者34個(gè)月奮戰(zhàn)，7月31日，福廈高鐵最長(zhǎng)隧道楊梅山隧道穿越風(fēng)險(xiǎn)最高區(qū)域，隧道進(jìn)口與1號(hào)斜井安全貫通。

這是福廈高鐵楊梅山隧道進(jìn)口（7月31日攝，無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（丁明明 攝）

記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，福廈高鐵是我國首條跨海高鐵，也是福建省第一條時(shí)速350公里的高鐵。楊梅山隧道長(zhǎng)10669米，是福廈高鐵高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

中鐵十二局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李保明稱，施工中他們應(yīng)用三臂鑿巖臺(tái)車，并引入智能澆筑襯砌臺(tái)車等國內(nèi)先進(jìn)裝備，為楊梅山隧道量身打造了一條智能施工流水線。

福廈高鐵全長(zhǎng)約277.42公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車。通車后將構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道。