新華社呼和浩特7月30日電（記者 朱文哲）30日上午，呼和浩特新機(jī)場建設(shè)動員會在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市舉行，標(biāo)志著呼和浩特新機(jī)場項目正式進(jìn)入建設(shè)階段。該項目建設(shè)期初步定為4年，計劃2023年12月全場工程竣工驗收，2024年7月轉(zhuǎn)場運(yùn)行。

呼和浩特新機(jī)場定位為國內(nèi)重要的干線機(jī)場和區(qū)域樞紐機(jī)場，未來將成為京津冀機(jī)場群的主備降機(jī)場。作為航空口岸，呼和浩特新機(jī)場未來將是國家“一帶一路”倡議的重要交通節(jié)點，成為連接我國與蒙古國、俄羅斯等國家和地區(qū)的重要紐帶。

呼和浩特新機(jī)場本期航站區(qū)主要建設(shè)26萬平方米航站樓、5萬平方米交通換乘中心和9.5萬平方米停車樓。航站樓主樓及飛行區(qū)跑道、滑行道系統(tǒng)按照滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機(jī)起降24.4萬架次設(shè)計，航站樓指廊、貨運(yùn)、航食等按照滿足2025年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機(jī)起降19.2萬架次設(shè)計。

呼和浩特新機(jī)場飛行區(qū)等級為4F，主要建設(shè)兩條可獨立運(yùn)行的遠(yuǎn)距跑道，其中南跑道長3800米、北跑道長3400米，南北跑道間建設(shè)東、西垂直滑行道，同時建設(shè)容納130個機(jī)位的停機(jī)坪。

此外，該項目遠(yuǎn)期將按照2050年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機(jī)起降51.1萬架次進(jìn)行規(guī)劃，將在現(xiàn)有跑道南北兩側(cè)各建設(shè)一條遠(yuǎn)距跑道和一條近距跑道，跑道總數(shù)量將達(dá)到4條，同時配套建設(shè)貨運(yùn)、航食等設(shè)施，并在T1航站樓東側(cè)建設(shè)T2航站樓和T3航站樓，形成“三樓一體”格局，屆時航站樓總面積將達(dá)到70萬平方米。

呼和浩特新機(jī)場位于呼和浩特市西南方向的和林格爾縣，與呼和浩特市南二環(huán)的直線距離為31公里。