新華社北京6月24日電（記者 羅沙）世界海員日到來之際，最高人民法院24日發(fā)布8件船員權(quán)益保護典型案例，彰顯人民法院發(fā)揮海事司法職能，依法保護船員合法權(quán)益的鮮明立場。

這8個案例包括：梁某某等訴鉆石國際郵輪公司船員勞務(wù)合同糾紛系列案，海隆公司訴榮耀公司船舶優(yōu)先權(quán)糾紛案，利比里亞籍“奧維樂蒙（Avlemon）”輪船員勞務(wù)合同糾紛系列案，利比里亞籍“FS SANAGA”輪與“浙三漁00011”輪碰撞引發(fā)的海上人身損害責(zé)任糾紛系列案，駱某某等與阮某某船員勞務(wù)合同糾紛系列案，楊某某與方某某船員勞務(wù)合同糾紛案，匡某訴許某某船員勞務(wù)合同糾紛案，王某某訴被告鐘某某、王某貴船員勞務(wù)合同糾紛案。

最高法數(shù)據(jù)顯示，在我國海事司法實踐中，涉船員糾紛占較大的比重。近5年，全國海事法院船員勞務(wù)合同糾紛和人身損害賠償糾紛的收案數(shù)占所有案件數(shù)的比重分別為30.98%、21.78%、17%、17.95%、29%，法律適用是審理涉船員糾紛案件的一大難點。在充分總結(jié)我國海事審判經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以發(fā)布典型案例的方式提供裁判指引，有利于消除分歧，做到同案同判。

據(jù)最高法介紹，這些案例體現(xiàn)了對船員這一群體利益的保護，體現(xiàn)出對人的生命和健康的平等尊重、平等保護，實現(xiàn)“同命同價”。我國尚未制定專門的船員法，典型案例結(jié)合船員權(quán)益保護的特點，析法說理，通過裁判要旨的提煉，填補規(guī)范與事實之間的空隙，彌補立法缺位，以及法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定較為原則的不足。