新華社南京6月12日電（記者 楊紹功）作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路沿海通道的重要組成部分，鹽通高鐵的第一組鋼軌于12日上午鋪設(shè)到位，標(biāo)志著該工程從線下施工轉(zhuǎn)入線上鋪軌階段。

鹽通高鐵連接江蘇鹽城、南通兩個(gè)沿海城市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線采用單組500米長(zhǎng)的鋼軌鋪設(shè)，鋪成后鋼軌將被焊接、鎖定成一根超長(zhǎng)的無(wú)縫線路，焊接精度極高，可有效地防止鋼軌的熱脹冷縮，減少列車震動(dòng)，讓旅客乘坐時(shí)感覺(jué)更加舒適。

中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司蘇北鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)汪永平說(shuō)，為了提高效率，將采取“兩套鋪軌機(jī)+兩套長(zhǎng)軌運(yùn)輸設(shè)備”的施工模式，人停機(jī)不停，雙班輪流作業(yè)，預(yù)計(jì)在7月底前完成軌道正線鋪設(shè)任務(wù)。

鹽通高鐵建成后，將加速蘇中、蘇北城市全面對(duì)接上海，方便沿線人民群眾出行，促進(jìn)區(qū)域旅游資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。