4日，中國民航局發(fā)布調(diào)整國際客運航班的通知。自6月8日起，所有未列入3月12日發(fā)布的第五期國際航班計劃信息的外國航空公司，可在本公司經(jīng)營許可范圍內(nèi)，選擇1個具備接收能力的口岸城市，每周運營1班國際客運航線航班。

已列入第五期國際航班計劃的中外航空公司繼續(xù)按照“五個一”原則執(zhí)行自/至中國的國際客運航班，即：國內(nèi)每家航空公司經(jīng)營至任一國家的航線只能保留1條，每條航線每周運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經(jīng)營至我國的航線只能保留1條，每周運營班次不得超過1班。上述航線航班可在本公司經(jīng)營許可范圍內(nèi)調(diào)整境內(nèi)外航點。隨后民航局公布北京、常州、成都、大連、福州等具備國際客運航班接收能力的口岸城市名單。

自2020年6月8日起，民航局、外交部、國家衛(wèi)健委、海關(guān)總署、移民局等將共同建立專班機制，以入境航班落地后旅客核酸檢測結(jié)果為依據(jù)，對航班實施熔斷和獎勵措施。獎勵措施規(guī)定：航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)連續(xù)3周為零的，可在航線經(jīng)營許可規(guī)定的航班量范圍內(nèi)增加每周1班，最多達到每周2班。熔斷措施規(guī)定：航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。熔斷的航班量不得調(diào)整用于其他航線。熔斷期結(jié)束后，航空公司方可恢復每周1班航班計劃。在風險可控并具備接收保障能力的前提下，可適度增加部分具備條件國家的航班增幅。（記者 趙展慧）