新疆天山勝利隧道出口段施工現(xiàn)場（5月19日攝）。

天山勝利隧道是國家重點(diǎn)項(xiàng)目G0711烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程，單洞設(shè)計(jì)長度為22.110公里，是新疆最長的高速公路隧道。該隧道穿越天山山脈，途經(jīng)高寒高海拔地帶，氣候惡劣多變，地質(zhì)條件復(fù)雜，計(jì)劃建設(shè)工期為六年。眼下，施工方搶抓工期，有序調(diào)度人力、物力，優(yōu)化施工方案，確保完成項(xiàng)目建設(shè)的年度任務(wù)。

新華社記者 胡虎虎 攝

工人在新疆天山勝利隧道內(nèi)施工（5月19日攝）。

天山勝利隧道是國家重點(diǎn)項(xiàng)目G0711烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程，單洞設(shè)計(jì)長度為22.110公里，是新疆最長的高速公路隧道。該隧道穿越天山山脈，途經(jīng)高寒高海拔地帶，氣候惡劣多變，地質(zhì)條件復(fù)雜，計(jì)劃建設(shè)工期為六年。眼下，施工方搶抓工期，有序調(diào)度人力、物力，優(yōu)化施工方案，確保完成項(xiàng)目建設(shè)的年度任務(wù)。

新華社記者 胡虎虎 攝

新疆天山勝利隧道出口段施工現(xiàn)場（5月20日攝，無人機(jī)照片）。

天山勝利隧道是國家重點(diǎn)項(xiàng)目G0711烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程，單洞設(shè)計(jì)長度為22.110公里，是新疆最長的高速公路隧道。該隧道穿越天山山脈，途經(jīng)高寒高海拔地帶，氣候惡劣多變，地質(zhì)條件復(fù)雜，計(jì)劃建設(shè)工期為六年。眼下，施工方搶抓工期，有序調(diào)度人力、物力，優(yōu)化施工方案，確保完成項(xiàng)目建設(shè)的年度任務(wù)。

新華社記者 胡虎虎 攝

工人在新疆天山勝利隧道內(nèi)進(jìn)行挖掘巖體作業(yè)（5月19日攝）。

天山勝利隧道是國家重點(diǎn)項(xiàng)目G0711烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程，單洞設(shè)計(jì)長度為22.110公里，是新疆最長的高速公路隧道。該隧道穿越天山山脈，途經(jīng)高寒高海拔地帶，氣候惡劣多變，地質(zhì)條件復(fù)雜，計(jì)劃建設(shè)工期為六年。眼下，施工方搶抓工期，有序調(diào)度人力、物力，優(yōu)化施工方案，確保完成項(xiàng)目建設(shè)的年度任務(wù)。

新華社記者 胡虎虎 攝

新疆天山勝利隧道出口段施工現(xiàn)場（5月19日攝）。

天山勝利隧道是國家重點(diǎn)項(xiàng)目G0711烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程，單洞設(shè)計(jì)長度為22.110公里，是新疆最長的高速公路隧道。該隧道穿越天山山脈，途經(jīng)高寒高海拔地帶，氣候惡劣多變，地質(zhì)條件復(fù)雜，計(jì)劃建設(shè)工期為六年。眼下，施工方搶抓工期，有序調(diào)度人力、物力，優(yōu)化施工方案，確保完成項(xiàng)目建設(shè)的年度任務(wù)。

新華社記者 胡虎虎 攝

大型機(jī)械在新疆天山勝利隧道出口段施工現(xiàn)場鋪設(shè)混凝土（5月19日攝）。

天山勝利隧道是國家重點(diǎn)項(xiàng)目G0711烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程，單洞設(shè)計(jì)長度為22.110公里，是新疆最長的高速公路隧道。該隧道穿越天山山脈，途經(jīng)高寒高海拔地帶，氣候惡劣多變，地質(zhì)條件復(fù)雜，計(jì)劃建設(shè)工期為六年。眼下，施工方搶抓工期，有序調(diào)度人力、物力，優(yōu)化施工方案，確保完成項(xiàng)目建設(shè)的年度任務(wù)。

新華社記者 胡虎虎 攝

工人在新疆天山勝利隧道內(nèi)綁扎鋼筋（5月19日攝）。

天山勝利隧道是國家重點(diǎn)項(xiàng)目G0711烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程，單洞設(shè)計(jì)長度為22.110公里，是新疆最長的高速公路隧道。該隧道穿越天山山脈，途經(jīng)高寒高海拔地帶，氣候惡劣多變，地質(zhì)條件復(fù)雜，計(jì)劃建設(shè)工期為六年。眼下，施工方搶抓工期，有序調(diào)度人力、物力，優(yōu)化施工方案，確保完成項(xiàng)目建設(shè)的年度任務(wù)。

新華社記者 胡虎虎 攝

工人在新疆天山勝利隧道內(nèi)施工（5月19日攝）。

天山勝利隧道是國家重點(diǎn)項(xiàng)目G0711烏魯木齊至尉犁高速公路的控制性工程，單洞設(shè)計(jì)長度為22.110公里，是新疆最長的高速公路隧道。該隧道穿越天山山脈，途經(jīng)高寒高海拔地帶，氣候惡劣多變，地質(zhì)條件復(fù)雜，計(jì)劃建設(shè)工期為六年。眼下，施工方搶抓工期，有序調(diào)度人力、物力，優(yōu)化施工方案，確保完成項(xiàng)目建設(shè)的年度任務(wù)。

新華社記者 胡虎虎 攝