新華社呼和浩特4月28日電（記者朱文哲）記者28日從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，4月28日上午，隨著第一根鐵路電力接觸網(wǎng)支架在蒙根塔拉站成功組立，集通鐵路電氣化改造工程正式開工，標志著集通鐵路將告別“內(nèi)燃時代”，迎來“電氣化時代”。

據(jù)悉，該項目計劃總投資126.28億元，建設(shè)工期4年。為確保生產(chǎn)運輸和改造工程兩不誤，施工部門在保證既有鐵路正常運輸秩序的前提下，采取分階段、分區(qū)域的方式施工。

項目完工后，集通鐵路運能將進一步提升，線路“彎道”將大幅減少，線路全長將從過去943.31公里縮短至923.66公里。屆時，集通鐵路年貨運量將由現(xiàn)在的3600萬噸增至8000萬噸，日均開行旅客列車將由現(xiàn)在的13對增加至30對，旅客列車運行速度將從65公里/小時提升至最高160公里/小時，全程運行時間將縮短約6個小時。

集通鐵路是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要鐵路干線，西起集寧至二連浩特鐵路的賁紅站，東接通遼至霍林河鐵路的通遼北站，途經(jīng)內(nèi)蒙古13個旗縣，是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運”的重要能源通道。線路改造完成后將更好滿足鐵路沿線群眾出行，提升內(nèi)蒙古能源和物資運輸能力。