打造“軌道上的長三角”——
長三角規(guī)劃交通一體化

國家發(fā)展改革委、交通運輸部近日印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，加快構(gòu)建長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。目標包括：一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成，基本建成“軌道上的長三角”，鐵路密度達到507公里/萬平方公里，高速公路密度達到500公里/萬平方公里，世界級機場群和港口群全球競爭能力顯著增強。

一體化運輸服務(wù)能力大幅提升，中心城市之間享受1小時至1.5小時客運服務(wù)，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內(nèi)享受1小時公交化通勤客運服務(wù)，鐵路和水路貨運量年均增長率不低于5%。

一體化發(fā)展機制更加完善，三省一市協(xié)同共建機制更加健全，城際軌道交通一體化運營管理機制取得突破，民航、港口一體化協(xié)同發(fā)展取得更大進展，形成交通一體化體制機制改革創(chuàng)新的長三角樣板。

智能綠色安全發(fā)展水平大幅提高，大城市中心城區(qū)綠色出行分擔率超過 65%，信息服務(wù)基本實現(xiàn)共享共用，交通環(huán)境污染和排放聯(lián)防聯(lián)治取得積極成效。

《規(guī)劃》還提出，圍繞上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈，以城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通、城市快速路等為骨干，打造1小時通勤圈。（記者 熊麗）