自今年4月1日起,《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》（CCAR395R2）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）正式實(shí)施。為進(jìn)一步做好《規(guī)定》的貫徹落實(shí)，3月27日，民航局召開(kāi)視頻會(huì)議，介紹《規(guī)定》的修訂情況和主要內(nèi)容，并對(duì)重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明。

《規(guī)定》在2007年修訂的《民用航空器事故和飛行事故征候調(diào)查規(guī)定》的基礎(chǔ)上，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)民用航空法》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，參考《國(guó)際民用航空公約》附件13等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)而修訂。

修訂后的《規(guī)定》共8章60條，從調(diào)查主體、事件報(bào)告、調(diào)查程序等方面對(duì)民用航空器事件調(diào)查工作作出規(guī)定?！兑?guī)定》主要修訂了五個(gè)方面的內(nèi)容。一是調(diào)整了調(diào)查范圍及相關(guān)定義。在原《規(guī)定》規(guī)范“事故和征候”調(diào)查的基礎(chǔ)上，將“一般事件”的調(diào)查囊括其中，規(guī)章名稱(chēng)相應(yīng)由“民用航空器事故和飛行事故征候調(diào)查規(guī)定”改為“民用航空器事件調(diào)查規(guī)定”。二是明確將《規(guī)定》中的調(diào)查定位為“技術(shù)調(diào)查”, 以符合國(guó)際民航組織的要求及國(guó)際通行做法。三是對(duì)調(diào)查單位和調(diào)查人員提出能力要求。要求接受委托的調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)明確調(diào)查部門(mén)和職責(zé)，編寫(xiě)調(diào)查程序，配備調(diào)查員和調(diào)查設(shè)備；對(duì)調(diào)查人員的工作經(jīng)歷、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、身心條件、培訓(xùn)等提出要求，確保符合調(diào)查工作需要，保證調(diào)查工作質(zhì)量。四是完善了調(diào)查組織和工作流程。增加了我國(guó)可以委托其他國(guó)家或地區(qū)進(jìn)行事故和嚴(yán)重征候調(diào)查的規(guī)定，細(xì)化、調(diào)整了民航局和民航各地區(qū)管理局的調(diào)查分工，完善了安全建議管理要求、增加了調(diào)查報(bào)告公開(kāi)等內(nèi)容，保障調(diào)查工作順利進(jìn)行。五是增加了法律責(zé)任。針對(duì)民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不按時(shí)限回復(fù)安全建議接受情況，以及違反《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的情形，規(guī)定了相應(yīng)的法律責(zé)任。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，《規(guī)定》的修訂體現(xiàn)了繼承和創(chuàng)新的有機(jī)統(tǒng)一，是國(guó)際民航先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)與中國(guó)國(guó)情結(jié)合的產(chǎn)物，其頒布和實(shí)施對(duì)進(jìn)一步規(guī)范事件調(diào)查工作，提高安全管理水平，具有十分重要的意義。全行業(yè)一定要認(rèn)真做好《規(guī)定》的貫徹落實(shí)工作，正確認(rèn)識(shí)事件調(diào)查對(duì)安全管理的重要意義和作用。要抓緊開(kāi)展《規(guī)定》配套文件的起草和修訂工作，及時(shí)做好各單位安全管理規(guī)定的相應(yīng)修訂工作，加強(qiáng)調(diào)查隊(duì)伍和調(diào)查能力建設(shè)，配全調(diào)查所需的主要專(zhuān)業(yè)人員并保持骨干人員穩(wěn)定、加強(qiáng)調(diào)查設(shè)備裝備配備、積極組織調(diào)查員參加培訓(xùn)、演練、實(shí)戰(zhàn)，建設(shè)作風(fēng)優(yōu)良、訓(xùn)練有素、技術(shù)精湛、能打勝仗的調(diào)查員隊(duì)伍。要充分發(fā)揮事件調(diào)查對(duì)安全預(yù)防的作用，將事件調(diào)查作為安全管理體系實(shí)踐的重要內(nèi)容，在調(diào)查工作中做到獨(dú)立、客觀、深入、全面，通過(guò)調(diào)查吸取教訓(xùn)，預(yù)防事故發(fā)生。

會(huì)議最后強(qiáng)調(diào), 此次會(huì)議既是貫徹《規(guī)定》的一次宣貫會(huì)，也是落實(shí)2020年民航安全工作部署的一次動(dòng)員會(huì)。當(dāng)前，復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作逐步推進(jìn)，各單位一定要牢牢守住安全底線，切實(shí)防范和化解各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)，確?！胺烂χ谐鰜y、防閑來(lái)麻痹、防慌中出錯(cuò)”。要深入貫徹落實(shí)民航局黨組在疫情防控關(guān)鍵期“保安全運(yùn)行、保應(yīng)急運(yùn)輸、保風(fēng)險(xiǎn)可控、保精細(xì)施策” 的工作要求,深入貫徹落實(shí)3月25日航空安全電視電話會(huì)議精神，以深入開(kāi)展 “抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線”行業(yè)安全整頓活動(dòng)為契機(jī)，通過(guò)集中整治，確保作風(fēng)建設(shè)和“三基”工作要求得以落實(shí)，確保民航安全底線牢不可破。

會(huì)議以“直播+互動(dòng)”的視頻形式進(jìn)行，民航局安全總監(jiān)和相關(guān)司局負(fù)責(zé)同志，民航各地區(qū)管理局和西藏區(qū)局、各監(jiān)管局（運(yùn)行辦）分管領(lǐng)導(dǎo)及航安辦相關(guān)人員，各航空公司、服務(wù)保障單位、機(jī)場(chǎng)公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)人員，民航局直屬相關(guān)單位分管安全領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)人員， 航空工業(yè)（集團(tuán)公司）、中國(guó)航發(fā)、中國(guó)商飛相關(guān)負(fù)責(zé)同志等共5000余人參加會(huì)議。