目前國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，但是境外疫情卻在加速擴(kuò)散，“外防輸入”已經(jīng)成為當(dāng)前我國(guó)疫情防控的重中之重。國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制今天下午召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹依法防控境外疫情輸入有關(guān)情況。一起來(lái)看——

回應(yīng)關(guān)切

在旅程中隱瞞病情會(huì)定罪入刑嗎？

今天最高法、最高檢、公安部、司法部、海關(guān)總署聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)境衛(wèi)生檢疫工作 依法懲治妨害國(guó)境衛(wèi)生檢疫違法犯罪的意見(jiàn)》，梳理出6類可能定罪入刑的妨害國(guó)境衛(wèi)生檢疫行為，包括拒絕執(zhí)行健康申報(bào)、體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)巡查、流行病學(xué)調(diào)查等衛(wèi)生檢疫措施，采取不如實(shí)填報(bào)健康申明卡等方式隱瞞疫情，以及出入境交通工具負(fù)責(zé)人拒絕接受海關(guān)衛(wèi)生檢疫或者故意隱瞞疫情等。

一些入境人員懷著僥幸心理，采取各種手段拒絕申報(bào)，或者不如實(shí)申報(bào)健康狀況，不配合體溫監(jiān)測(cè)；還有一些入境人員明知自己已經(jīng)出現(xiàn)了發(fā)熱、干咳等癥狀，或者曾經(jīng)去過(guò)疫情嚴(yán)重的地區(qū)，故意隱瞞發(fā)病情況、境外旅行史等等。甚至有人采取吃退燒藥等方式降低體溫，掩蓋發(fā)熱癥狀，在海關(guān)衛(wèi)生檢疫環(huán)節(jié)蒙混過(guò)關(guān)，入境以后被確診為新冠肺炎，導(dǎo)致與其密切接觸的人員被感染或者被隔離觀察，給公共衛(wèi)生安全造成重大風(fēng)險(xiǎn)。依照《刑法》規(guī)定，結(jié)合剛剛出臺(tái)的《意見(jiàn)》，上述行為就可以依照《刑法》第332條的規(guī)定，以“妨害國(guó)境衛(wèi)生檢疫罪”定罪處罰。

提醒：廣大出入境旅客在出入境時(shí)一定要如實(shí)、完整、準(zhǔn)確填報(bào)健康申明卡，并配合海關(guān)做好體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)巡查、流行病學(xué)調(diào)查等各項(xiàng)衛(wèi)生檢疫措施，這既是對(duì)本人和家人健康安全的保護(hù)，也是必須履行的法律義務(wù)。懷著僥幸心理逃避海關(guān)檢疫，不僅要承受全社會(huì)的輿論譴責(zé)，還將面臨牢獄之災(zāi)。

那么，出入境如何進(jìn)行健康申報(bào)？打開(kāi)國(guó)務(wù)院客戶端小程序疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)服務(wù)專區(qū)，點(diǎn)擊進(jìn)入“海關(guān)健康申報(bào)”。

每日入境中國(guó)的人數(shù)有多少？

3月11日世界衛(wèi)生組織宣布新冠肺炎疫情為全球大流行，從這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)以來(lái)，全國(guó)的陸、海、空口岸入境的人員日均12萬(wàn)人次，與去年同期相比下降了八成多。其中，乘國(guó)際航班入境的人員日均2萬(wàn)人次，其中外國(guó)人占比一成左右。

提醒：內(nèi)地群眾近期盡量減少出國(guó)的安排，特別是要謹(jǐn)慎前往疫情比較嚴(yán)重的國(guó)家，以確保自身的安全和健康。

入境旅客出現(xiàn)了感染癥狀怎么辦？

海關(guān)依據(jù)國(guó)境衛(wèi)生檢疫法，在口岸發(fā)現(xiàn)了有癥狀的人員，將轉(zhuǎn)入流行病學(xué)調(diào)查或者醫(yī)學(xué)排查環(huán)節(jié)，在完成有關(guān)衛(wèi)生檢疫工作后，在對(duì)其做好個(gè)人防護(hù)的前提下，海關(guān)將做好信息登記和通報(bào)，按照屬地聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制要求，及時(shí)移交地方政府指定的相關(guān)部門(mén)。如果集中觀察期間出現(xiàn)了感染癥狀，按照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，相關(guān)人員將會(huì)立即被送往定點(diǎn)醫(yī)院進(jìn)行排查和診治。

會(huì)包機(jī)從重點(diǎn)國(guó)家接回中國(guó)公民嗎?

3月4日起至今，民航局按照中央應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒工作領(lǐng)導(dǎo)小組和國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的部署，在正常航班的運(yùn)行基礎(chǔ)之上，對(duì)一些需求集中、飛行目的地有接收能力的城市，視情啟動(dòng)了重大航空運(yùn)輸保障機(jī)制，開(kāi)行臨時(shí)班機(jī)或包機(jī)，目前共執(zhí)行了13架次赴疫情嚴(yán)重國(guó)家的運(yùn)輸任務(wù)，其中安排7架次臨時(shí)航班接回我中國(guó)公民1101人，執(zhí)行援外專家組運(yùn)輸任務(wù)1架次，運(yùn)送專家9人，物資11.09噸，執(zhí)行援外物資運(yùn)輸任務(wù)5架次，運(yùn)輸物資78.45噸。下一步將在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的指導(dǎo)下，根據(jù)實(shí)際需求適時(shí)安排此類飛行任務(wù)。

疫情防控

口岸聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制——

“三提前”：在入境人員在境外辦理值機(jī)時(shí)、在航班起飛以后、在航班落地入境之前這三個(gè)主要的環(huán)節(jié)，提前掌握國(guó)際航班載運(yùn)入境人員的信息。在航班落地入境前，將排查出的結(jié)果及時(shí)通報(bào)給口岸的海關(guān)檢疫部門(mén)。

“三共享”：將全國(guó)口岸的入境人員的信息及時(shí)通報(bào)給各地疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，共向海關(guān)、衛(wèi)生部門(mén)推送入境人員信息110萬(wàn)條；全國(guó)的邊檢機(jī)關(guān)對(duì)每一名入境人員逐一、認(rèn)真開(kāi)展入境的邊防檢查和詢問(wèn)，認(rèn)真查驗(yàn)護(hù)照證件，共發(fā)現(xiàn)在境外疫情嚴(yán)重國(guó)家和地區(qū)有旅行史的入境人員6.7萬(wàn)余人次，及時(shí)通報(bào)入境地的海關(guān)部門(mén)進(jìn)行重點(diǎn)檢疫；國(guó)家移民管理局對(duì)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制提供給我們的新冠肺炎新增確診人員和高度疑似人員的信息，在入境人員數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中進(jìn)行排查篩查，排查出密切接觸者的信息，共向全國(guó)各地的聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制推送此類信息21萬(wàn)余條。

郵輪防控措施——

一是于1月底第一時(shí)間就暫停了我國(guó)大陸港口始發(fā)的國(guó)際郵輪，涉及到全球7家國(guó)際郵輪公司共10艘國(guó)際郵輪。目前，中日、中韓之間的客貨班輪客運(yùn)業(yè)務(wù)也已暫停。

二是交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好通過(guò)公路水路來(lái)華（歸國(guó)）人員新冠肺炎疫情防控工作的通知》，對(duì)于尚處于營(yíng)運(yùn)的客班船，建立了日調(diào)度機(jī)制，嚴(yán)格控制客座率，并配合做好乘客信息登記等相關(guān)工作。

三是對(duì)大型客輪公共衛(wèi)生突發(fā)事件制定完善針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急處置預(yù)案。

入境航班防控措施——

目前民航局發(fā)布了第三版的《運(yùn)輸航空公司、機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南》，在前期加強(qiáng)通風(fēng)、消毒、垃圾處理等措施的基礎(chǔ)之上，綜合航班始發(fā)地的疫情、客座率、航班運(yùn)行特點(diǎn)等因素對(duì)航班運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評(píng)分。根據(jù)評(píng)分把航班風(fēng)險(xiǎn)劃分為高、中、低三個(gè)等級(jí)，根據(jù)不同等級(jí)采取不同的防控措施，精準(zhǔn)防控、精細(xì)施策。

對(duì)于低風(fēng)險(xiǎn)航班，主要是保障國(guó)際國(guó)內(nèi)人流物流暢通，根據(jù)需要進(jìn)行體溫檢測(cè)，機(jī)組佩戴一次性醫(yī)用口罩。

對(duì)于中風(fēng)險(xiǎn)航班，在低風(fēng)險(xiǎn)航班的措施之上還增加了合理安排客艙布局、減少人員流動(dòng)等措施，同時(shí)根據(jù)航程，在航行中對(duì)旅客也要進(jìn)行體溫檢測(cè)，機(jī)組需要佩戴使用醫(yī)用外科口罩。

對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)的航班，盡可能減少機(jī)上的服務(wù)流程，對(duì)旅客進(jìn)行分區(qū)管理，安排旅客分散就坐；同時(shí)在每個(gè)航班的后三排都會(huì)預(yù)留應(yīng)急事件處理的隔離區(qū)。

首都機(jī)場(chǎng)防控措施——

3月10日，首都機(jī)場(chǎng)正式啟用了3號(hào)航站樓的D區(qū)作為集中接受疫情嚴(yán)重國(guó)家和地區(qū)進(jìn)港航班的處置專區(qū)，設(shè)置旅客進(jìn)港區(qū)、中轉(zhuǎn)區(qū)、留觀區(qū)、休息區(qū)，以及入境辦理手續(xù)和安檢區(qū)域。同時(shí)，隨著海外疫情的進(jìn)一步發(fā)展，從3月15日起，首都機(jī)場(chǎng)全部國(guó)際和港澳臺(tái)航班均?？吭谔幹脤^(qū)，對(duì)于入境過(guò)程中出現(xiàn)體溫異常的旅客，首都機(jī)場(chǎng)設(shè)置了專門(mén)的轉(zhuǎn)運(yùn)程序和路線，以避免和其他旅客發(fā)生接觸。

入境以后運(yùn)輸保障措施——

指導(dǎo)各地建立應(yīng)急疏運(yùn)保障車隊(duì)，分類梳理不同規(guī)模、不同目的地旅客的轉(zhuǎn)運(yùn)需求，根據(jù)客流狀況，靈活選配大中小型客車，保障運(yùn)力充足，做到車等人，不能讓人等車，避免出現(xiàn)乘客滯留扎堆的現(xiàn)象。采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”的運(yùn)輸方式，將入境人員從入境口岸直接運(yùn)送到目的地城市，做到運(yùn)輸環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理，切實(shí)避免與社會(huì)人員的接觸帶來(lái)的疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn)。