3月8日拍攝的貴州劍榕高速公路清水江特大橋建設場景（無人機照片）。

近日，貴州劍河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大橋有序復工。建設者們在做好新冠肺炎疫情防控的同時，實行兩班倒的方式保障工程進度。

清水江特大橋高184米，長540米，主橋為塔、梁、墩固結的雙塔中央雙索面預應力混凝土斜拉橋，預計今年5月底合龍，6月底具備通車條件。

新華社記者 楊文斌 攝

3月8日拍攝的貴州劍榕高速公路清水江特大橋建設場景（無人機照片）。

近日，貴州劍河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大橋有序復工。建設者們在做好新冠肺炎疫情防控的同時，實行兩班倒的方式保障工程進度。

清水江特大橋高184米，長540米，主橋為塔、梁、墩固結的雙塔中央雙索面預應力混凝土斜拉橋，預計今年5月底合龍，6月底具備通車條件。

新華社記者 楊文斌 攝

3月8日，工人在貴州劍榕高速公路清水江特大橋現(xiàn)場施工。

近日，貴州劍河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大橋有序復工。建設者們在做好新冠肺炎疫情防控的同時，實行兩班倒的方式保障工程進度。

清水江特大橋高184米，長540米，主橋為塔、梁、墩固結的雙塔中央雙索面預應力混凝土斜拉橋，預計今年5月底合龍，6月底具備通車條件。

新華社記者 楊文斌 攝

3月8日，工人在貴州劍榕高速公路清水江特大橋現(xiàn)場施工。

近日，貴州劍河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大橋有序復工。建設者們在做好新冠肺炎疫情防控的同時，實行兩班倒的方式保障工程進度。

清水江特大橋高184米，長540米，主橋為塔、梁、墩固結的雙塔中央雙索面預應力混凝土斜拉橋，預計今年5月底合龍，6月底具備通車條件。

新華社記者 楊文斌 攝

3月8日，工人在貴州劍榕高速公路清水江特大橋現(xiàn)場施工。

近日，貴州劍河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大橋有序復工。建設者們在做好新冠肺炎疫情防控的同時，實行兩班倒的方式保障工程進度。

清水江特大橋高184米，長540米，主橋為塔、梁、墩固結的雙塔中央雙索面預應力混凝土斜拉橋，預計今年5月底合龍，6月底具備通車條件。

新華社記者 楊文斌 攝

3月8日，工人在貴州劍榕高速公路清水江特大橋現(xiàn)場施工。

近日，貴州劍河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大橋有序復工。建設者們在做好新冠肺炎疫情防控的同時，實行兩班倒的方式保障工程進度。

清水江特大橋高184米，長540米，主橋為塔、梁、墩固結的雙塔中央雙索面預應力混凝土斜拉橋，預計今年5月底合龍，6月底具備通車條件。

新華社記者 楊文斌 攝

3月8日拍攝的貴州劍榕高速公路清水江特大橋建設場景。

近日，貴州劍河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大橋有序復工。建設者們在做好新冠肺炎疫情防控的同時，實行兩班倒的方式保障工程進度。

清水江特大橋高184米，長540米，主橋為塔、梁、墩固結的雙塔中央雙索面預應力混凝土斜拉橋，預計今年5月底合龍，6月底具備通車條件。

新華社記者 楊文斌 攝

3月8日拍攝的貴州劍榕高速公路清水江特大橋建設場景（無人機照片）。

近日，貴州劍河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大橋有序復工。建設者們在做好新冠肺炎疫情防控的同時，實行兩班倒的方式保障工程進度。

清水江特大橋高184米，長540米，主橋為塔、梁、墩固結的雙塔中央雙索面預應力混凝土斜拉橋，預計今年5月底合龍，6月底具備通車條件。

新華社記者 楊文斌 攝

3月8日拍攝的貴州劍榕高速公路清水江特大橋建設場景（無人機照片）。

近日，貴州劍河至榕江高速公路控制性工程——清水江特大橋有序復工。建設者們在做好新冠肺炎疫情防控的同時，實行兩班倒的方式保障工程進度。

清水江特大橋高184米，長540米，主橋為塔、梁、墩固結的雙塔中央雙索面預應力混凝土斜拉橋，預計今年5月底合龍，6月底具備通車條件。

新華社記者 楊文斌 攝