2月29日，巡防員陳俊生在呼和浩特境內(nèi)的張呼高鐵沿線巡防。

張呼高鐵是內(nèi)蒙古首條進京高鐵的重要組成部分，共有240多公里路段歸屬呼和浩特鐵路公安處管轄。為確保行車安全，該處建設(shè)了智能高鐵安防巡控中心，依托沿線854個高清攝像頭、99個巡防崗?fù)?，實現(xiàn)線路異常情況自動報警、第一時間派人處置的防控機制，構(gòu)筑高鐵線路安全防控網(wǎng)。

新華社記者 劉懿德 攝

2月29日，巡防員楊寶慶在呼和浩特境內(nèi)的張呼高鐵沿線巡防。

張呼高鐵是內(nèi)蒙古首條進京高鐵的重要組成部分，共有240多公里路段歸屬呼和浩特鐵路公安處管轄。為確保行車安全，該處建設(shè)了智能高鐵安防巡控中心，依托沿線854個高清攝像頭、99個巡防崗?fù)?，實現(xiàn)線路異常情況自動報警、第一時間派人處置的防控機制，構(gòu)筑高鐵線路安全防控網(wǎng)。

新華社記者 劉懿德 攝

2月29日，在呼和浩特鐵路公安處智能高鐵安防巡控中心，工作人員在值班。

張呼高鐵是內(nèi)蒙古首條進京高鐵的重要組成部分，共有240多公里路段歸屬呼和浩特鐵路公安處管轄。為確保行車安全，該處建設(shè)了智能高鐵安防巡控中心，依托沿線854個高清攝像頭、99個巡防崗?fù)?，實現(xiàn)線路異常情況自動報警、第一時間派人處置的防控機制，構(gòu)筑高鐵線路安全防控網(wǎng)。

新華社記者 劉懿德 攝

2月29日，在呼和浩特鐵路公安處智能高鐵安防巡控中心，值班警長齊歡通過對講機向巡防員臨時布置巡防任務(wù)。

張呼高鐵是內(nèi)蒙古首條進京高鐵的重要組成部分，共有240多公里路段歸屬呼和浩特鐵路公安處管轄。為確保行車安全，該處建設(shè)了智能高鐵安防巡控中心，依托沿線854個高清攝像頭、99個巡防崗?fù)?，實現(xiàn)線路異常情況自動報警、第一時間派人處置的防控機制，構(gòu)筑高鐵線路安全防控網(wǎng)。

新華社記者 劉懿德 攝