2019年由我國鐵路主持的2項IEC國際標準《軌道交通 機車車輛 電氣隱患防護的規(guī)定》和《軌道交通 機車車輛 無軌電車電氣設(shè)備 安全性要求與受流系統(tǒng)》已通過投票正式頒布。

為認真貫徹落實習(xí)近平總書記致第83屆國際電工委員會（IEC）大會賀信中關(guān)于“高度重視標準化工作，積極推廣應(yīng)用國際標準，以高標準助力高技術(shù)創(chuàng)新、促進高水平開放、引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，不斷完善國際標準體系和治理結(jié)構(gòu)，更好發(fā)揮標準在國際貿(mào)易和全球治理中的作用”的重要指示精神，國家鐵路局組織鐵路行業(yè)持續(xù)推進我國鐵路標準國際化工作，利用國際標準化平臺積極推動我國鐵路優(yōu)勢、特色技術(shù)納入國際標準，助力中國鐵路“走出去”。

近年來，在國家鐵路局的精心組織和鐵路相關(guān)單位的支持配合下，經(jīng)過不懈努力，我國在國際電工委員會軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會（IEC/TC9）中的標準貢獻率位居第5位，僅次于意大利、德國、法國和日本。IEC/TC9成立于1924年，現(xiàn)有28個積極（P）成員和14個觀察（O）成員，我國是IEC/TC9的積極成員,于1991年成立國內(nèi)技術(shù)對口單位正式開展工作。截至2019年，IEC/TC9已發(fā)布國際標準113項，其中我國主持了11項標準，參加了101項標準的編制工作。目前我國主持IEC國際標準數(shù)量占已發(fā)布國際標準的比例為1.9%，而我國鐵路主持制定IEC/TC9國際標準的比例已達到9.7%，位居第5位。

目前IEC/TC9在編標準12項，其中由中國主持制定的標準2項（《軌道交通 機車車輛 輔助供電系統(tǒng)用蓄電池 第3部分：鉛酸蓄電池》和《軌道交通 受流系統(tǒng) 受電弓滑板試驗方法》）；同時，選派專家參加了所有其他在編10項國際標準項目制修訂。IEC/TC9現(xiàn)有工作組和特別工作組29個，其中由中國專家擔(dān)任召集人的有5個，占17%，位居第4位。通過參加國際標準化組織活動、主持和參與國際標準制修訂，有力提升了中國鐵路標準的國際影響力。

新發(fā)布的IEC國際標準《軌道交通 機車車輛 電氣隱患防護的規(guī)定》（IEC 61991:2019）是機車車輛電氣安全防護的基礎(chǔ)標準，規(guī)定了機車車輛上用于保護人員免受電擊的電氣裝置和設(shè)備的設(shè)計和制造要求, 涵蓋電壓等級分類、防護基本原則與措施、直接與間接接觸防護、牽引主電路防護與接地電阻等，為機車車輛電氣設(shè)備運行時的安全性，以及檢修維護時人員所處工作環(huán)境的安全性提供技術(shù)支撐。該標準基于我國動車組、機車、貨車和城市軌道交通車輛等各種類型機車車輛的電氣防護要求，同時結(jié)合UIC和歐洲標準制定，可適用于全球機車車輛的電氣安全防護。

新發(fā)布的IEC國際標準《軌道交通 機車車輛 無軌電車電氣設(shè)備 安全性要求與受流系統(tǒng)》（IEC 63076:2019）是無軌電車電氣設(shè)備及其受流系統(tǒng)的重要設(shè)計準則，規(guī)定了無軌電車電氣系統(tǒng)的安全防護要求和受流系統(tǒng)的基本要求，涵蓋無軌電車結(jié)構(gòu)要求、供電系統(tǒng)電壓、車載電氣設(shè)備電壓等級分類、試驗方法和驗收準則等。該標準納入了我國軌道交通機車車輛成熟的電氣安全防護理念，提高了無軌電車的可靠性、可用性、可維護性和安全性。