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令人驚嘆的不只是快速與智能——京張高鐵首發(fā)體驗(yàn)

2019-12-31 07:36 來源: 光明日?qǐng)?bào)
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12月30日上午8點(diǎn)30分,G8811次列車從北京北站出發(fā),駛向2022年北京冬奧會(huì)張家口賽區(qū)崇禮太子城站。這次列車的順利駛出,標(biāo)志著世界第一條智能高速鐵路——京張高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。

從進(jìn)站安檢并最終乘車,記者發(fā)現(xiàn),整趟旅途中不少人性化細(xì)節(jié)和“黑科技”令人印象深刻。作為由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)建造、開世界智能鐵路先河的京張高鐵展示出的“中國(guó)速度”與“中國(guó)智慧”令人驚嘆。

在站內(nèi)導(dǎo)航方面,各種智能機(jī)器人就像隨行小秘書,不僅可以實(shí)現(xiàn)站內(nèi)導(dǎo)航,還可以為旅客運(yùn)輸行李。只需掃描二維碼或者進(jìn)行人臉識(shí)別,機(jī)器人就會(huì)在站內(nèi)跟隨旅客行走。此外,一證通行刷臉進(jìn)站也是京張高鐵智能運(yùn)營(yíng)的一部分,旅客進(jìn)站乘車無須身份證、車票,只要在12306客戶端進(jìn)行過實(shí)名刷臉認(rèn)證,在乘坐京張高鐵線路時(shí)就可以直接刷臉進(jìn)站。

“和進(jìn)站環(huán)節(jié)相比,京張高鐵更多的‘黑科技’還是在列車上。”中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所副所長(zhǎng)張波表示,京張高鐵智能動(dòng)車組在行車、服務(wù)、運(yùn)維三方面均進(jìn)行智能化提升,使旅客乘坐更加舒適。

登上智能動(dòng)車組,記者看到,充滿科技感的藍(lán)色燈光、胡桃木色的車廂部件、近2米寬的行李架、寬大的無障礙洗手間……嶄新的車內(nèi)設(shè)施整潔亮麗,奧運(yùn)冰雪主題氣氛更是撲面而來。

“智能高鐵太漂亮了,還有地方專門放雪板?!眮碜员本┑耐跸壬团笥咽腔酆谜撸麄z一上車就看到了增設(shè)的滑雪器材柜,在詢問得知自己的器材型號(hào)剛好適用后,兩人不住稱贊。

列車發(fā)車后,幾分鐘后便鉆進(jìn)了清華園隧道,這條長(zhǎng)6.02公里的隧道頭頂十號(hào)線、四號(hào)線及十三號(hào)線地鐵,地鐵變形控制指標(biāo)要求沉降不能超過3毫米?!盀閲?yán)格控制沉降標(biāo)準(zhǔn),清華園隧道建造過程中在盾構(gòu)機(jī)上搭載傳感器,對(duì)施工進(jìn)行智能管理,將隧道沉降控制到了驚人的0.8毫米?!敝需F十四局清華園隧道項(xiàng)目總工程師高始軍表示,正因如此,清華園隧道被譽(yù)為“中國(guó)高鐵智能建造第一隧”。

京張高鐵線路中隧道數(shù)量眾多,為了使旅客可以接收到更穩(wěn)定的信號(hào),京張高鐵還采用了華為4G/5G共模設(shè)備,使高鐵旅客網(wǎng)絡(luò)信號(hào)切換次數(shù)減少90%。一次施工后,還可支持5G技術(shù)的不斷改進(jìn),未來還將實(shí)現(xiàn)在列車上觀看奧運(yùn)賽事直播。

據(jù)了解,京張高鐵正線全長(zhǎng)174公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。但沿路各段的開行速度不同,分為120公里、200公里、250公里和350公里時(shí)速不等。令人驚嘆的是,在這樣復(fù)雜的路況下,智能動(dòng)車組還首次引入了自動(dòng)駕駛技術(shù)。

“智能動(dòng)車組的車輛可以實(shí)現(xiàn)車站自動(dòng)發(fā)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、車站自動(dòng)停車、車門自動(dòng)打開、車門及站臺(tái)門聯(lián)動(dòng)控制等,司機(jī)只需要操縱一個(gè)按鈕,動(dòng)車組就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速,減速,到站后自動(dòng)停車,自動(dòng)開門,大大降低了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度?!睆埐ń榻B,目前,部分京張高鐵車次采用的是智能動(dòng)車組。旅客想體驗(yàn)智能列車,可在12306系統(tǒng)中選擇標(biāo)有“智能動(dòng)車組”的車次。

1909年,中國(guó)自主修建的第一條鐵路京張鐵路建成,110年后,當(dāng)京張高鐵行至八達(dá)嶺長(zhǎng)城,從青龍橋火車站地下呼嘯而過,新老京張鐵路蹚過歷史長(zhǎng)河,跨越百年時(shí)間,在冬奧時(shí)代“交匯”。中鐵設(shè)計(jì)京張高鐵項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人蔣偉平表示,從彼時(shí)的追趕者,到如今的領(lǐng)航者,京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)的背后,是中國(guó)人腳踏實(shí)地的品格和為國(guó)爭(zhēng)光的情懷,憑借這股精神,中國(guó)將走向更加美好的未來。(記者 訾謙)

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