12月30日，乘客在呼和浩特東站始發(fā)的G2422次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車上自拍。

當(dāng)日，張家口至呼和浩特高速鐵路全線開通運(yùn)營，標(biāo)志著內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高鐵順利開通，呼和浩特至北京最快2小時(shí)9分鐘即可到達(dá)。

張呼高鐵與同日開通的京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運(yùn)通道。張呼高鐵線路全長287公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

新華社發(fā)（貝赫 攝）

12月30日，G2422次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車?？吭诤艉秃铺貣|站。

當(dāng)日，張家口至呼和浩特高速鐵路全線開通運(yùn)營，標(biāo)志著內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高鐵順利開通，呼和浩特至北京最快2小時(shí)9分鐘即可到達(dá)。

張呼高鐵與同日開通的京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運(yùn)通道。張呼高鐵線路全長287公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

新華社發(fā)（貝赫 攝）

12月30日，烏蘭牧騎隊(duì)員在呼和浩特東站始發(fā)的G2422次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車上演奏馬頭琴。

當(dāng)日，張家口至呼和浩特高速鐵路全線開通運(yùn)營，標(biāo)志著內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高鐵順利開通，呼和浩特至北京最快2小時(shí)9分鐘即可到達(dá)。

張呼高鐵與同日開通的京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運(yùn)通道。張呼高鐵線路全長287公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

新華社發(fā)（貝赫 攝）

12月30日，準(zhǔn)備乘坐首趟呼和浩特進(jìn)京高鐵的乘客在呼和浩特東站留影。

當(dāng)日，張家口至呼和浩特高速鐵路全線開通運(yùn)營，標(biāo)志著內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高鐵順利開通，呼和浩特至北京最快2小時(shí)9分鐘即可到達(dá)。

張呼高鐵與同日開通的京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運(yùn)通道。張呼高鐵線路全長287公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

新華社發(fā)（貝赫 攝）

12月30日，準(zhǔn)備乘坐首趟呼和浩特進(jìn)京高鐵的乘客與列車乘務(wù)員合影。

當(dāng)日，張家口至呼和浩特高速鐵路全線開通運(yùn)營，標(biāo)志著內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高鐵順利開通，呼和浩特至北京最快2小時(shí)9分鐘即可到達(dá)。

張呼高鐵與同日開通的京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運(yùn)通道。張呼高鐵線路全長287公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

新華社發(fā)（貝赫 攝）