新華社萬象12月27日電（記者 章建華）中方承建的中老鐵路全線最長隧道森村二號隧道27日順利貫通，比原計劃工期提前7個月。

森村二號隧道貫通標(biāo)志著中老鐵路項目線下土建工程進入收尾階段，工程建設(shè)將由線下土建向線上軌道轉(zhuǎn)換。

森村二號隧道全長9384米，位于老撾瑯勃拉邦省和萬象省之間的熱帶山林，地形陡峭、地質(zhì)復(fù)雜、地下水豐富，施工和物資運輸極為困難。

自2017年3月開工建設(shè)以來，承擔(dān)施工任務(wù)的中國電建水電三局和水電十四局建設(shè)者嚴(yán)格落實機械化、工廠化、信息化、專業(yè)化管理要求，采用“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”的方法，確保施工生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)安全推進，創(chuàng)下月掘進245.8米的全線最高進度，為貫通打下堅實基礎(chǔ)。

中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長414公里，其中包括總計198公里長的76條隧道。該鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路，計劃2021年12月建成通車。