12月17日，記者從交通運輸部“脫貧攻堅”專題新聞發(fā)布會上獲悉，“十三五”以來，交通運輸部持續(xù)加大中央資金支持力度，累計投入約7100億元車購稅資金支持貧困地區(qū)交通項目建設(shè)，占全國車購稅總規(guī)模的70%，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)提供了有力資金保障。

交通運輸部還全力推進“兩通”目標，預(yù)計今年年底可實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路，明年年底實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車。

多方合力推進“兩通”

交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，今年上半年，部黨組專門部署組織“兩通”基礎(chǔ)數(shù)據(jù)核實工作，全國各省份、各地市、各區(qū)縣齊動員，確?！安宦┮秽l(xiāng)、不漏一村”。

截至12月15日，全國僅剩余1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（在四川省甘孜藏族自治州）和1個建制村（在四川省涼山彝族自治州）通硬化路建設(shè)項目。目前項目正全力推進，預(yù)計今年年底前可完成。

據(jù)了解，今年1月至11月，全國新增通客車建制村9402個，其中貧困地區(qū)5843個。截至11月底，具備條件的建制村通客車率為99.45%、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率為99.64%。全國具備通客車條件但未通的建制村為3008個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為115個。

孫文劍表示，交通運輸部將加強政策、資金支持，壓實地方政府主體責(zé)任，加強督導(dǎo)調(diào)研，多方合力、多措并舉，確保到2020年年底如期實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全通客車的目標。

建機制 抓舉措 定目標

孫文劍介紹，黨的十八大以來，部黨組全面貫徹落實中央決策部署，把打贏脫貧攻堅戰(zhàn)作為頭號政治任務(wù)和第一民生工程，全力推進交通扶貧、定點扶貧、對口支援和聯(lián)系六盤山片區(qū)工作。部領(lǐng)導(dǎo)每年帶隊深入“三區(qū)三州”等貧困一線實地調(diào)研督導(dǎo)。

建機制——上下聯(lián)動、齊抓共管。部黨組成立脫貧攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組，黨組書記楊傳堂、部長李小鵬擔(dān)任“雙組長”；積極構(gòu)建了交通運輸部與國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局“一部三局”大交通扶貧格局；與24個省級政府簽訂了交通扶貧部省共建協(xié)議，建立獎懲機制。

抓舉措——7100億元投向貧困地區(qū)。建立健全交通扶貧“五年規(guī)劃+三年行動+年度計劃”的“531”規(guī)劃計劃體系，將老少邊貧地區(qū)全部納入交通扶貧支持范圍；全力推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，推動交通建設(shè)項目更多向進村入戶傾斜。

定目標——定點、對口加聯(lián)系。部定點扶貧四川省小金、黑水、壤塘、色達四縣，對口支援江西省安遠縣，牽頭聯(lián)系六盤山片區(qū)。圍繞幫扶地區(qū)脫貧摘帽目標，持續(xù)加大資金、項目、人才和教育培訓(xùn)支持力度，因地制宜實施“交通+產(chǎn)業(yè)”等扶貧模式。黨的十八大以來，累計投入車購稅資金超1000億元支持幫扶地區(qū)交通扶貧，選派49名優(yōu)秀干部到幫扶地區(qū)掛職。目前，幫扶地區(qū)減貧效果顯著，小金縣、安遠縣已摘帽，黑水、壤塘、色達三縣也達到了摘帽標準。六盤山片區(qū)61個縣中已有25個縣摘帽，計劃今年年底再摘帽29個，2020年解決最后7個。

發(fā)布會還邀請了湖南省交通運輸廳副廳長肖文偉、四川省交通運輸廳副廳長朱學(xué)雷、甘肅省交通運輸廳副廳長陳亞民介紹了當?shù)亟煌撠毠怨ぷ髑闆r。