12月12日，施工人員在慶祝京沈高鐵梨花頂隧道貫通。

當日，京沈高鐵全線最后一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標志著京沈高鐵建設(shè)取得突破性進展。

京沈高鐵承德至沈陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設(shè)中，全線建成通車后北京至沈陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日，記者拍攝貫通的京沈高鐵梨花頂隧道。

當日，京沈高鐵全線最后一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標志著京沈高鐵建設(shè)取得突破性進展。

京沈高鐵承德至沈陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設(shè)中，全線建成通車后北京至沈陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日，施工人員在隧道內(nèi)進行清理作業(yè)。

當日，京沈高鐵全線最后一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標志著京沈高鐵建設(shè)取得突破性進展。

京沈高鐵承德至沈陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設(shè)中，全線建成通車后北京至沈陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日，施工人員在隧道內(nèi)進行清理作業(yè)。

當日，京沈高鐵全線最后一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標志著京沈高鐵建設(shè)取得突破性進展。

京沈高鐵承德至沈陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設(shè)中，全線建成通車后北京至沈陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日，施工人員在隧道內(nèi)進行清理作業(yè)。

當日，京沈高鐵全線最后一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標志著京沈高鐵建設(shè)取得突破性進展。

京沈高鐵承德至沈陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設(shè)中，全線建成通車后北京至沈陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日，記者拍攝貫通的京沈高鐵梨花頂隧道。

當日，京沈高鐵全線最后一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標志著京沈高鐵建設(shè)取得突破性進展。

京沈高鐵承德至沈陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設(shè)中，全線建成通車后北京至沈陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日拍攝的貫通的京沈高鐵梨花頂隧道。

當日，京沈高鐵全線最后一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標志著京沈高鐵建設(shè)取得突破性進展。

京沈高鐵承德至沈陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設(shè)中，全線建成通車后北京至沈陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日拍攝的順利貫通的京沈高鐵梨花頂隧道。

當日，京沈高鐵全線最后一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標志著京沈高鐵建設(shè)取得突破性進展。

京沈高鐵承德至沈陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設(shè)中，全線建成通車后北京至沈陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝