新華社烏魯木齊12月7日電（記者符曉波）今年，新疆相繼完成最后一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和77個(gè)未通暢建制村通硬化路任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)及具備條件的建制村100%通硬化路。

地處昆侖山脈深處的克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃莅⒖颂湛h塔爾塔吉克族鄉(xiāng)地勢(shì)險(xiǎn)要、建設(shè)環(huán)境惡劣，多年來(lái)當(dāng)?shù)鼐用駜H靠一條夾在兩山之間寬度不足3米的狹長(zhǎng)土路出行，困難重重。

今年11月，一條82.07公里長(zhǎng)的盤(pán)山公路貫通于昆侖山的懸崖峭壁之上，使連通塔爾塔吉克族鄉(xiāng)的道路從狹窄土路升級(jí)為硬化道路，也實(shí)現(xiàn)了新疆最后一個(gè)鄉(xiāng)硬化道路全線貫通。這條公路坐落在海拔1700米至3500米之間，包括4條總長(zhǎng)2公里的隧道和7座大橋，建設(shè)歷時(shí)14個(gè)月。

今年入冬前，距離新疆阿克蘇市最遠(yuǎn)的行政村柳源農(nóng)場(chǎng)片區(qū)管委會(huì)祥和村也修通了硬化路。阿克蘇市交通運(yùn)輸局公路科科長(zhǎng)阿依蘇力坦·巴拉提介紹，成立于2017年的阿克蘇市柳源農(nóng)場(chǎng)片區(qū)管委會(huì)下轄5個(gè)行政村，當(dāng)時(shí)轄區(qū)內(nèi)沒(méi)有一條成型的農(nóng)村公路。2019年10月底，這5個(gè)行政村的硬化路工程陸續(xù)交工。至此，新疆所有具備條件的建制村全部通了硬化路。

新疆地域廣袤，建制村分散，且部分深處高原山區(qū)、大漠深處，農(nóng)村公路建設(shè)難度大。新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳農(nóng)村公路管理處調(diào)研員乃比江·買(mǎi)提克熱木介紹，近年來(lái)，新疆克服多重困難，以扶貧脫貧為導(dǎo)向，以解決制約貧困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展瓶頸問(wèn)題、推動(dòng)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化為主攻方向，持續(xù)加大農(nóng)村公路建設(shè)。

黨的十八大以來(lái)至2018年底，新疆新建改建農(nóng)村公路8.1462萬(wàn)公里，完成投資738.89億元，改善了355個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4164個(gè)建制村的通行條件，農(nóng)村公路總里程達(dá)到12.87萬(wàn)公里（不含新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)），基本形成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車(chē)到村、安全便捷”的農(nóng)村公路路網(wǎng)。