新華社昆明12月7日電（記者丁怡全）據中國鐵路昆明局集團公司消息，中緬國際通道大（理）瑞（麗）鐵路福星隧道6日順利貫通。福星隧道長度超過5千米且變形較大，上千鐵路建設者耗時10年多才迎來貫通時刻。

大瑞鐵路東起大理站西至中緬邊境瑞麗市，全長約330公里。據施工單位介紹，全長5085米的福星隧道位于云南省大理市城區(qū)附近，處于滇西紅層軟巖地區(qū)，所含砂巖、泥巖比較破碎，施工圍巖變形最大達2米左右。“這在國內在建鐵路隧道中十分罕見，建設難度非常大?！敝需F八局大瑞鐵路項目部經理何興國說。

針對福星隧道的大變形，建設單位先后4次組織國內隧道設計、施工方面的專家進行論證，歷經2年多反復試驗，最終采取將隧道原來馬蹄形斷面改為圓形斷面，并加設預應力錨索的辦法解決困難。

除受大變形影響外，福星隧道還面臨下穿住宅小區(qū)的困擾。“隧道下穿村莊段長344米，隧道開挖頂部到村莊建筑物只有20米，為減少對建筑物影響，整個施工不能采用爆破方式，只能用機械設備一點一點開挖?！焙闻d國介紹，施工單位在下穿段周邊設立500多個監(jiān)測點，實時對地面建筑物進行監(jiān)控，邊開挖邊注漿加固，保證工期和安全。

據了解，大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中完善路網布局和西部開發(fā)性新線項目之一，也是中緬國際鐵路通道的重要組成部分，建成后將結束云南省保山市、德宏傣族景頗族自治州不通鐵路的歷史，對促進沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展具有深遠意義。