新華社北京12月5日電（記者 高亢）工業(yè)和信息化部會同有關部門起草了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），并于近日開始向社會公開征求意見。新規(guī)劃有望落地，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向，將有助推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快汽車強國建設步伐。

征求意見稿明確，到2025年，我國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。

“目標明確且務實?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹表示，近幾年我國新能源汽車新車銷量占比穩(wěn)步提升，未來的新能源汽車新車銷量占比持續(xù)提升仍有待政策推動。征求意見稿提出的到2025年新能源汽車新車銷量占比達到25%左右的新愿景為企業(yè)指明了方向，更加強化新能源汽車的主導發(fā)展力度，將推動車企加速發(fā)力新能源汽車領域。

征求意見稿指出，推進質(zhì)量品牌建設和健全安全保障體系。開展新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升行動，引導企業(yè)加強設計、制造、測試驗證等全過程可靠性技術開發(fā)應用，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等先進技術，健全產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量控制和追溯機制。引導企業(yè)強化品牌發(fā)展戰(zhàn)略，以提升質(zhì)量和服務水平為重點加強品牌建設，推動中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

業(yè)內(nèi)專家普遍認為，產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品安全有待提升是新能源汽車的巨大挑戰(zhàn)和突破機遇。以自主創(chuàng)新為契機，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高新能源汽車安全性，才能從根本上提升我國新能源汽車品牌價值與核心競爭力，從而贏得更多消費者的青睞。

征求意見稿提出，完善企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，建立與碳交易市場銜接機制。

崔東樹認為，未來，燃油汽車與新能源汽車的協(xié)同發(fā)展是趨勢。同時，電耗也將有望逐步計入能耗指標，因此有效的引進碳排放交易概念是與國際接軌，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的積極舉措。從目前看，氫燃料在乘用車領域仍面臨不少技術難關有待突破，未來一個階段，其可能主要是在公交和城市物流車領域進行探索；增程式插混是商用類車型的機遇，純電動依然會是新能源汽車的主流發(fā)展方向。