12月1日，旅客在阜陽西站與阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發(fā)列車合影留念。

當(dāng)日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，阜陽、亳州進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵設(shè)計時速350公里，初期高鐵列車運行時速為300公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月1日，阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發(fā)列車?？吭诟逢栁髡?。

當(dāng)日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，阜陽、亳州進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵設(shè)計時速350公里，初期高鐵列車運行時速為300公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月1日，旅客在阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發(fā)列車上展示購票信息單。

當(dāng)日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，阜陽、亳州進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵設(shè)計時速350公里，初期高鐵列車運行時速為300公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月1日，合肥客運段工作人員在阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發(fā)列車上為旅客表演節(jié)目。

當(dāng)日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，阜陽、亳州進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵設(shè)計時速350公里，初期高鐵列車行時速為300公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月1日，阜陽藝人在阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發(fā)列車上為旅客表演“界首漁鼓”節(jié)目。

當(dāng)日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，阜陽、亳州進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵設(shè)計時速350公里，初期高鐵列車運行時速為300公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月1日，合肥客運段工作人員和旅客在阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發(fā)列車上合影。

當(dāng)日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，阜陽、亳州進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵設(shè)計時速350公里，初期高鐵列車運行時速為300公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月1日，合肥客運段工作人員在阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發(fā)列車上為旅客表演節(jié)目。

當(dāng)日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，阜陽、亳州進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵設(shè)計時速350公里，初期高鐵列車運行時速為300公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月1日，乘警對阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發(fā)列車進行安全巡查。 

當(dāng)日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，阜陽、亳州進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵設(shè)計時速350公里，初期高鐵列車運行時速為300公里。 

新華社記者 曹力 攝

12月1日，高鐵建設(shè)者受邀體驗乘坐阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發(fā)列車。 

當(dāng)日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，阜陽、亳州進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現(xiàn)動車通達。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵設(shè)計時速350公里，初期高鐵列車運行時速為300公里。 

新華社記者 曹力 攝