新華社北京11月22日電（記者魏玉坤）記者22日從交通運輸部獲悉，過去9年，我國在搜救責(zé)任區(qū)內(nèi)成功搜救15萬余名遇險人員，搜救成功率達96.2%。

中國海上搜救中心副主任卓立在交通運輸部當日召開的專題新聞發(fā)布會上介紹，經(jīng)過近50年的改革發(fā)展，我國海上應(yīng)急隊伍裝備從無到有，力量建設(shè)初具規(guī)模。今年1至10月，全國各級海上搜救中心共成功搜救1266艘中外遇險船舶、11788名中外遇險人員。

卓立表示，我國海上搜救國際影響力進一步擴大，與日本簽署了海上搜救協(xié)定和指南，與柬埔寨、老撾等東盟國家開通了海上緊急救助熱線，建立并推動提升中日韓俄海上應(yīng)急合作機制。

“總的來說，我國水上搜救工作還存在著責(zé)任落實不到位、法規(guī)標準不健全、保障能力不適應(yīng)等突出問題?！弊苛⒈硎?，目前我國現(xiàn)行法律只有《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》對海（水）上搜救相關(guān)內(nèi)容有所提及，并正處于修訂中，暫無關(guān)于海（水）上搜救的專門法律法規(guī)。

卓立說，下一步，將加快推進相關(guān)法律法規(guī)的出臺，加強對地方搜救工作的監(jiān)督指導(dǎo)，落實省市縣搜救機構(gòu)與職責(zé)，切實加強水上搜救工作。

交通運輸部救撈局總工程師潘偉表示，在救撈能力上特別是在大噸位大深度沉船快速整體打撈、應(yīng)急處置大面積海上溢油和沉船存油及?；肺廴镜确矫孢€存在薄弱環(huán)節(jié)，未來將加強現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)，確保國家專業(yè)救撈隊伍在關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。