11月13日，灘涂上的海底電纜正通過管道從堤壩下方穿過，與另一頭的陸地電纜相連（無人機拍攝）。

當(dāng)日，經(jīng)過5000噸級的海纜施工船“啟帆9號”12個日夜的海底敷設(shè)，重2000噸、長43.9公里的海底電纜穿越東海、穿過海邊堤壩，在浙江省溫州市平陽縣海西鎮(zhèn)海岸邊，成功與陸地電纜相連，至此，南麂島與陸地聯(lián)網(wǎng)工程全線貫通。

南麂島是首批經(jīng)國務(wù)院正式批準(zhǔn)建立的五個海洋自然保護區(qū)之一，過去以“微電網(wǎng)+柴油發(fā)電”的獨立電網(wǎng)形式為島上供電。按照計劃，南麂島將于年底前通電，浙江省唯一未跟陸地電網(wǎng)聯(lián)通的建制鎮(zhèn)南麂島將徹底告別用柴油發(fā)電機的“孤網(wǎng)”時代。這將大大助推“碧海仙山”南麂島的旅游業(yè)和漁業(yè)發(fā)展，讓海島變得更加美麗。

新華社記者 徐昱 攝

11月12日，海纜施工船“啟帆9號”上的海底電纜在海面上通過牽引船緩緩向岸邊靠攏（無人機拍攝）。

11月13日，經(jīng)過5000噸級的海纜施工船“啟帆9號”12個日夜的海底敷設(shè)，重2000噸、長43.9公里的海底電纜穿越東海、穿過海邊堤壩，在浙江省溫州市平陽縣海西鎮(zhèn)海岸邊，成功與陸地電纜相連，至此，南麂島與陸地聯(lián)網(wǎng)工程全線貫通。

南麂島是首批經(jīng)國務(wù)院正式批準(zhǔn)建立的五個海洋自然保護區(qū)之一，過去以“微電網(wǎng)+柴油發(fā)電”的獨立電網(wǎng)形式為島上供電。按照計劃，南麂島將于年底前通電，浙江省唯一未跟陸地電網(wǎng)聯(lián)通的建制鎮(zhèn)南麂島將徹底告別用柴油發(fā)電機的“孤網(wǎng)”時代。這將大大助推“碧海仙山”南麂島的旅游業(yè)和漁業(yè)發(fā)展，讓海島變得更加美麗。

新華社記者 徐昱 攝

11月12日，海纜施工船“啟帆9號”上的海底電纜在海面上通過牽引船緩緩向岸邊靠攏（無人機拍攝）。

11月13日，經(jīng)過5000噸級的海纜施工船“啟帆9號”12個日夜的海底敷設(shè)，重2000噸、長43.9公里的海底電纜穿越東海、穿過海邊堤壩，在浙江省溫州市平陽縣海西鎮(zhèn)海岸邊，成功與陸地電纜相連，至此，南麂島與陸地聯(lián)網(wǎng)工程全線貫通。

南麂島是首批經(jīng)國務(wù)院正式批準(zhǔn)建立的五個海洋自然保護區(qū)之一，過去以“微電網(wǎng)+柴油發(fā)電”的獨立電網(wǎng)形式為島上供電。按照計劃，南麂島將于年底前通電，浙江省唯一未跟陸地電網(wǎng)聯(lián)通的建制鎮(zhèn)南麂島將徹底告別用柴油發(fā)電機的“孤網(wǎng)”時代。這將大大助推“碧海仙山”南麂島的旅游業(yè)和漁業(yè)發(fā)展，讓海島變得更加美麗。

新華社記者 徐昱 攝

11月13日，灘涂上的海底電纜正通過管道從堤壩下方穿過，與另一頭的陸地電纜相連（無人機拍攝）。

當(dāng)日，經(jīng)過5000噸級的海纜施工船“啟帆9號”12個日夜的海底敷設(shè)，重2000噸、長43.9公里的海底電纜穿越東海、穿過海邊堤壩，在浙江省溫州市平陽縣海西鎮(zhèn)海岸邊，成功與陸地電纜相連，至此，南麂島與陸地聯(lián)網(wǎng)工程全線貫通。

南麂島是首批經(jīng)國務(wù)院正式批準(zhǔn)建立的五個海洋自然保護區(qū)之一，過去以“微電網(wǎng)+柴油發(fā)電”的獨立電網(wǎng)形式為島上供電。按照計劃，南麂島將于年底前通電，浙江省唯一未跟陸地電網(wǎng)聯(lián)通的建制鎮(zhèn)南麂島將徹底告別用柴油發(fā)電機的“孤網(wǎng)”時代。這將大大助推“碧海仙山”南麂島的旅游業(yè)和漁業(yè)發(fā)展，讓海島變得更加美麗。

新華社記者 徐昱 攝

11月12日，海纜施工船“啟帆9號”上的海底電纜在海面上通過牽引船緩緩向岸邊靠攏（無人機拍攝）。

11月13日，經(jīng)過5000噸級的海纜施工船“啟帆9號”12個日夜的海底敷設(shè)，重2000噸、長43.9公里的海底電纜穿越東海、穿過海邊堤壩，在浙江省溫州市平陽縣海西鎮(zhèn)海岸邊，成功與陸地電纜相連，至此，南麂島與陸地聯(lián)網(wǎng)工程全線貫通。

南麂島是首批經(jīng)國務(wù)院正式批準(zhǔn)建立的五個海洋自然保護區(qū)之一，過去以“微電網(wǎng)+柴油發(fā)電”的獨立電網(wǎng)形式為島上供電。按照計劃，南麂島將于年底前通電，浙江省唯一未跟陸地電網(wǎng)聯(lián)通的建制鎮(zhèn)南麂島將徹底告別用柴油發(fā)電機的“孤網(wǎng)”時代。這將大大助推“碧海仙山”南麂島的旅游業(yè)和漁業(yè)發(fā)展，讓海島變得更加美麗。

新華社記者 徐昱 攝

11月13日，海纜施工船“啟帆9號”上的工作人員正在準(zhǔn)備將上岸的海底電纜與陸地電纜連接。

當(dāng)日，經(jīng)過5000噸級的海纜施工船“啟帆9號”12個日夜的海底敷設(shè)，重2000噸、長43.9公里的海底電纜穿越東海、穿過海邊堤壩，在浙江省溫州市平陽縣海西鎮(zhèn)海岸邊，成功與陸地電纜相連，至此，南麂島與陸地聯(lián)網(wǎng)工程全線貫通。

南麂島是首批經(jīng)國務(wù)院正式批準(zhǔn)建立的五個海洋自然保護區(qū)之一，過去以“微電網(wǎng)+柴油發(fā)電”的獨立電網(wǎng)形式為島上供電。按照計劃，南麂島將于年底前通電，浙江省唯一未跟陸地電網(wǎng)聯(lián)通的建制鎮(zhèn)南麂島將徹底告別用柴油發(fā)電機的“孤網(wǎng)”時代。這將大大助推“碧海仙山”南麂島的旅游業(yè)和漁業(yè)發(fā)展，讓海島變得更加美麗。

新華社發(fā)（張帆 攝）