在11月11日舉行的民航局例行新聞發(fā)布會上，民航局機場司副司長張銳表示，2009年至今是我國民航機場事業(yè)發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最高、群眾獲得感最強的時期，機場數(shù)量多、安全穩(wěn)、服務(wù)好、管理牢、技術(shù)新、作用強，機場業(yè)開創(chuàng)了全新局面。

張銳表示，我國機場建設(shè)已實現(xiàn)歷史性跨越。一方面，機場數(shù)量顯著增長，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化覆蓋。頒證運輸機場從158個增加到238個，機場密度從每10萬平方公里1.6個增加到2.5個，頒證通用機場由25個增長到240個，在數(shù)量上超過了運輸機場。另一方面，機場建設(shè)水平極大提升，涌現(xiàn)出一批引領(lǐng)世界水平的機場樣板工程。建成北京大興機場、昆明長水機場、浦東機場衛(wèi)星廳為代表的一批大型工程。

機場吞吐量呈現(xiàn)數(shù)量級增長。全國機場年旅客吞吐量從4.1億人次增長到12.6億人次，飛機起降架次從423萬增長到1109萬；世界級機場群初具規(guī)模。2018年京津冀、長三角、粵港澳、成渝機場群共完成旅客吞吐量6.1億人次，占全國總量的48%。長三角機場群旅客吞吐量躋身全球前五大機場群；樞紐機場服務(wù)能級顯著提升。千萬級機場從10個增加到37個，8個機場晉級全球50大機場行列。（記者 崔國強）