新華社西安11月8日電（記者 付瑞霞）8日上午，隨著第一批航空制造類貨物順利入?yún)^(qū)，西安航空基地綜合保稅區(qū)正式封關(guān)運行。這是中西部地區(qū)首個以航空產(chǎn)業(yè)為特色的綜合保稅區(qū)。

西安航空基地綜合保稅區(qū)，于今年8月正式通過國家驗收。首批入?yún)^(qū)的貨物，是西安航空基地轄區(qū)企業(yè)西飛科技（西安）工貿(mào)有限公司進口的航空零部件。這一批貨物從美國進口，進入西安航空基地綜合保稅區(qū)進行保稅倉儲，再出區(qū)由該公司將其加工生產(chǎn)成航空部件，出口銷往國外。

“我們公司主要從事航空零部件的加工生產(chǎn)和貿(mào)易服務，每年進口航材六七千票。西安航空基地綜合保稅區(qū)的封關(guān)運行，使公司能夠享受保稅倉儲、保稅物流等優(yōu)惠政策，大大節(jié)省采購成本和物流成本，為公司開展進出口貿(mào)易提供便利?！蔽黠w科技（西安）工貿(mào)有限公司副總經(jīng)理薛仲南說。

西安航空基地黨工委副書記、管委會主任姚涌表示，西安航空基地將不斷強化與駐區(qū)海關(guān)的溝通機制，完善西安航空基地綜合保稅區(qū)的功能配套，推進行政審批服務提質(zhì)增效，加大對企業(yè)政策扶持力度。

西安航空基地綜合保稅區(qū)正式封關(guān)運行后，將以民用航空產(chǎn)業(yè)為核心，按照國家賦予的保稅加工、保稅物流和保稅服務三大功能，大力發(fā)展飛機裝配和維修改裝、國際采購與分銷配送、國際中轉(zhuǎn)、加工制造、研發(fā)設計、對外貿(mào)易、檢測和維修服務等保稅業(yè)務。

中國航空國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)始于20世紀80年代，正是由處于西安航空基地的中國航空工業(yè)西飛公司為波音飛機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)零部件開始的。目前，以西安航空基地為載體的西安航空產(chǎn)業(yè)占據(jù)了中國航空國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的近半壁江山，是世界主要大中型飛機、發(fā)動機及零部件不可或缺的供應地。