10月份例行新聞發(fā)布會(huì)

10月24日（周四）上午10時(shí)，交通運(yùn)輸部將舉行2019年10月份例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布“國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整工程”相關(guān)內(nèi)容，并回答記者提問(wèn)。圖為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)（閆隆頔 攝）

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】

女士們、先生們，新聞媒體的朋友們：

大家上午好！歡迎參加交通運(yùn)輸部2019年10月份例行新聞發(fā)布會(huì)，感謝各位記者朋友對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)心、支持和幫助。

不知道各位記者朋友注意到?jīng)]有，近一年來(lái)，開(kāi)車(chē)出行你會(huì)發(fā)現(xiàn)，路上指路標(biāo)牌上很多公路的名稱(chēng)和編號(hào)在逐漸發(fā)生變化，變的越來(lái)越清晰、越來(lái)越科學(xué)。比如一些相同起訖點(diǎn)間存在多條公路時(shí)，標(biāo)牌上使用了“復(fù)線(xiàn)”、“第二高速”等表述方式；再比如南京繞城高速和杭州繞城高速，原編號(hào)均為G2501，現(xiàn)在分別修改為G2503、G2504。這些變化都源自于交通運(yùn)輸部去年3月份啟動(dòng)的國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整工作，目前，這項(xiàng)工作已基本順利完成。今天，我們很高興地邀請(qǐng)到交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)周榮峰先生，請(qǐng)他向大家介紹關(guān)于這項(xiàng)工作的具體情況。下面，請(qǐng)周榮峰先生做介紹。

【交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng) 周榮峰】

女士們、先生們，新聞媒體的朋友們：

大家上午好！去年3月，交通運(yùn)輸部正式啟動(dòng)了國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整工作。一年半以來(lái)，各?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸部門(mén)堅(jiān)持“以人民為中心、建設(shè)人民滿(mǎn)意交通”的發(fā)展理念，按照部統(tǒng)一部署，在各?。▍^(qū)、市）黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，克服了諸多困難，圓滿(mǎn)完成了這一重點(diǎn)工作任務(wù)。我在這里向大家詳細(xì)報(bào)告一下這項(xiàng)工作的有關(guān)情況。

2013年5月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》。新的國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模40.1萬(wàn)公里。其中：國(guó)家高速公路網(wǎng)由原規(guī)劃的“7射、9縱、18橫”，也就是我們常說(shuō)的“7918”，調(diào)整為“7射、11縱、18橫”（目前的“71118”），以及6條地區(qū)環(huán)線(xiàn)、16條并行線(xiàn)和104條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，總規(guī)模約11.8萬(wàn)公里，另有規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線(xiàn)約1.8萬(wàn)公里；普通國(guó)道網(wǎng)由原規(guī)劃的“12射、28縱、30橫”共70條路線(xiàn)，調(diào)整為“12射、47縱、60橫”，以及81條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，共200條路線(xiàn)，總規(guī)模約26.5萬(wàn)公里。本次調(diào)整工作是在新規(guī)劃的國(guó)家公路網(wǎng)發(fā)布后，第一次對(duì)命名編號(hào)及相關(guān)交通標(biāo)志進(jìn)行梳理和規(guī)范，在國(guó)家公路網(wǎng)建設(shè)和管理進(jìn)程中具有里程碑式的重要意義。

自2015年起，我部即著手開(kāi)始了國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整的準(zhǔn)備工作，包括開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研究和示范工程驗(yàn)證；修訂相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，編制技術(shù)指南；制定實(shí)施方案和里程傳遞方案；對(duì)調(diào)整工作可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，并提出相應(yīng)對(duì)策。這次調(diào)整工作，涉及國(guó)家高速公路里程約8.4萬(wàn)公里，新增或調(diào)整交通標(biāo)志約7.6萬(wàn)塊；涉及普通國(guó)道里程約23.5萬(wàn)公里，新增或調(diào)整交通標(biāo)志20.7萬(wàn)塊。

這次調(diào)整工作具有這樣幾個(gè)特點(diǎn)：一是在原來(lái)基礎(chǔ)上完善，不是推倒重來(lái)。這次調(diào)整工作強(qiáng)調(diào)需求導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向，規(guī)定了交通標(biāo)志調(diào)整的必選項(xiàng)和可選項(xiàng)，避免了大規(guī)模的改造。二是確保不亂，平穩(wěn)過(guò)渡。為最大程度地降低這次調(diào)整工作對(duì)公眾出行的影響，我部指導(dǎo)各?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸主管部門(mén)、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位主動(dòng)加強(qiáng)宣傳，通過(guò)多種方式對(duì)命名編號(hào)調(diào)整的路線(xiàn)和時(shí)間安排進(jìn)行公告、公示和信息發(fā)布，消除誤解。三是與導(dǎo)航系統(tǒng)協(xié)同。在本次調(diào)整依托“圖像識(shí)別AI算法”“數(shù)字化電子地圖”等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大范圍海量路網(wǎng)數(shù)據(jù)的快速采集，構(gòu)建了路上指路標(biāo)志和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航的協(xié)同引導(dǎo)體系，有力提升了工程的實(shí)施效率和效果。

這次調(diào)整工作，基本實(shí)現(xiàn)了既定的“四個(gè)一”目標(biāo)。即：構(gòu)建了一個(gè)統(tǒng)一規(guī)范、清晰完善的公路網(wǎng)標(biāo)識(shí)體系；形成了一套技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)智能的數(shù)字化路網(wǎng)管理系統(tǒng)；建成了一張滿(mǎn)足社會(huì)公眾出行新需求的公路信息服務(wù)立體網(wǎng)絡(luò)；營(yíng)造了一個(gè)高效便捷的公路交通出行環(huán)境。命名編號(hào)調(diào)整后，每一個(gè)城市繞線(xiàn)環(huán)線(xiàn)都會(huì)有全國(guó)唯一的編號(hào)，每一條國(guó)家公路都會(huì)有獨(dú)立的名字，每一個(gè)重要道路節(jié)點(diǎn)都會(huì)有明顯的標(biāo)志，讓每一位上路的朋友都能夠認(rèn)得清、看得懂、行得通，走得對(duì)。

國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整工作的完成只是交通運(yùn)輸部門(mén)不斷提升管理和服務(wù)能力的階段性成果，我們會(huì)繼續(xù)努力，根據(jù)路網(wǎng)發(fā)展，及時(shí)完善相關(guān)標(biāo)志和信息，為社會(huì)公眾提供更好的出行信息服務(wù)。

我通報(bào)的內(nèi)容就是這些。謝謝！

【吳春耕】

謝謝周榮峰先生，下面進(jìn)入提問(wèn)環(huán)節(jié)。按慣例，請(qǐng)?jiān)谔釂?wèn)之前通報(bào)一下是哪家媒體。

【中國(guó)日?qǐng)?bào)記者提問(wèn)】

不久前，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了前三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，請(qǐng)問(wèn)發(fā)言人，今年前三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況如何？呈現(xiàn)出哪些特點(diǎn)？

【吳春耕】

謝謝您的提問(wèn)。前不久，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和有關(guān)部委陸續(xù)發(fā)布了前三季度的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，現(xiàn)在我向大家介紹一下交通運(yùn)輸行業(yè)前三季度的有關(guān)情況。

今年以來(lái)，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線(xiàn)，積極謀劃推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，全面做好“六穩(wěn)”工作。前三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)延續(xù)了上半年以來(lái)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，投資規(guī)模保持高位運(yùn)行，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量較快增長(zhǎng)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，主要指標(biāo)保持在合理區(qū)間、符合預(yù)期。具體來(lái)看：

一是交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位運(yùn)行。前三季度，交通固定資產(chǎn)投資完成22918億元，同比增長(zhǎng)2.2%。其中，公路水路完成投資16713億元、增長(zhǎng) 3.5%，完成全年任務(wù)目標(biāo)的92.9%、進(jìn)度同比加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。

二是客運(yùn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。前三季度，完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量133.4億人，同比下降1.6%。分不同運(yùn)輸方式看，鐵路、民航客運(yùn)量均保持較快增長(zhǎng)。小客車(chē)出行持續(xù)旺盛，高速公路小客車(chē)流量同比增長(zhǎng)8.5%。36個(gè)中心城市完成公共交通客運(yùn)量500.4億人，同比增長(zhǎng)3.3%，其中軌道交通客運(yùn)量增長(zhǎng)13.0%。

三是貨運(yùn)量平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。前三季度，完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量389.0億噸，同比增長(zhǎng)5.9%。其中，公路、水路貨運(yùn)量分別增長(zhǎng)5.7%和6.7%，均持續(xù)保持在較快增長(zhǎng)區(qū)間。

四是港口貨物吞吐量平穩(wěn)增長(zhǎng)。前三季度，全國(guó)港口完成貨物吞吐量103億噸，同比增長(zhǎng)5.2%，其中內(nèi)、外貿(mào)分別增長(zhǎng)5.8%和4.0%。集裝箱吞吐量完成1.95億標(biāo)箱，增長(zhǎng)4.8%。

從這些數(shù)據(jù)我們可以看出，前三季度交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持了穩(wěn)中有進(jìn)，同時(shí)，也呈現(xiàn)了諸多亮點(diǎn)。一是重大建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，提前完成“十三五”新改建農(nóng)村公路 100萬(wàn)公里等任務(wù)目標(biāo)。二是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。出行和物流進(jìn)一步向高鐵、民航、高速公路、城市軌道交通等便捷高效舒適出行方式集聚，“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”工作有序推進(jìn)，前三季度鐵路、水路貨運(yùn)量同比分別增加1.8億噸和3.4億噸。三是服務(wù)水平不斷提升。前三季度降低物流成本570億元，取消高速公路省界收費(fèi)站取得明顯進(jìn)展，工程建設(shè)加快推進(jìn)，ETC發(fā)行任務(wù)完成率超過(guò)70%。

下一步，交通運(yùn)輸部將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，進(jìn)一步振奮精神，多措并舉、精準(zhǔn)施策、力求實(shí)效，扎實(shí)做好第四季度工作，確保完成各項(xiàng)年度工作目標(biāo)，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，為宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展作出交通運(yùn)輸貢獻(xiàn)。

【中央廣播電視總臺(tái)央廣記者提問(wèn)】

我國(guó)有些地區(qū)路網(wǎng)密度很大，不熟悉道路情況的駕駛員會(huì)經(jīng)?！懊月贰?。請(qǐng)問(wèn)這次調(diào)整有哪些措施來(lái)方便駕駛員的理解和使用？

【周榮峰】

謝謝你的提問(wèn)。這次國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整后，我想作為一名普通駕駛員，行駛在國(guó)道上以下幾個(gè)方面會(huì)明顯感到更加方便。

一是指路標(biāo)志連續(xù)，路更好認(rèn)了。在普通國(guó)道的重要平交口，駕駛員都能看到一個(gè)非常明顯的編號(hào)標(biāo)志，告訴您這條路的編號(hào)和前行方向，沿線(xiàn)的里程碑也會(huì)不斷顯示該路的里程樁號(hào)，司機(jī)朋友們找路非常方便；同樣，在高速公路入口處也都設(shè)置了命名編號(hào)標(biāo)志和方向標(biāo)志。

二是編號(hào)規(guī)則優(yōu)化，更易理解了。這次調(diào)整后，城市繞城高速公路的編號(hào)進(jìn)行了全國(guó)統(tǒng)排，編號(hào)全國(guó)唯一；并行線(xiàn)編號(hào)和聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、城市繞城環(huán)線(xiàn)一樣，采用了全數(shù)字編碼方式，取消了中英混排，如用G1522代替了G15W，也就是常臺(tái)高速，理解和使用更加方便。

三是指引信息科學(xué)，更走的準(zhǔn)了。我國(guó)珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀等區(qū)域路網(wǎng)密度已達(dá)到世界前列，駕駛員要到達(dá)目的地，需要多次轉(zhuǎn)換路線(xiàn)，有時(shí)可選路線(xiàn)還有多條，處理不好往往使人一頭霧水。這次調(diào)整，除完善路線(xiàn)編號(hào)、行駛方向、控制性地點(diǎn)和距離等四大信息外，還提出了多路徑公路指引、間接到達(dá)信息指引、雙標(biāo)識(shí)信息指引的方法。

四是導(dǎo)航工具同步更新，使用更方便了。本次調(diào)整工作建立了適合于中國(guó)駕駛員出行習(xí)慣的路網(wǎng)指引技術(shù)體系，并邀請(qǐng)了多個(gè)社會(huì)企業(yè)以“監(jiān)督員、觀察員”的身份參與到其中，高德等導(dǎo)航企業(yè)第一時(shí)間更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)，確保導(dǎo)航播報(bào)與指路標(biāo)志相協(xié)同。

我在這里特別想介紹的是：從社會(huì)評(píng)估結(jié)果以及互聯(lián)網(wǎng)出行行為大數(shù)據(jù)顯示，本次調(diào)整工作完成后，駕駛員轉(zhuǎn)換行駛方向的行動(dòng)點(diǎn)普遍提前，急減速、急換道等不安全的駕駛行為大幅度減少。

【封面新聞?dòng)浾咛釂?wèn)】

調(diào)整公路的編號(hào)最重要目的應(yīng)該是方便出行，經(jīng)過(guò)包括十一長(zhǎng)假這段時(shí)間的實(shí)際運(yùn)行，效果如何？對(duì)前期的工作您是如何評(píng)價(jià)的？下一步還將開(kāi)展哪些工作？

【周榮峰】

謝謝您的提問(wèn)。

調(diào)整工作核心思想就是為廣大人民群眾服務(wù)，駕駛員的實(shí)際使用感受是我們最關(guān)心的問(wèn)題，我們深感責(zé)任重大。

我這里要說(shuō)明的是，其實(shí)截至今年的6月底，我們的調(diào)整工作就已經(jīng)基本完成了。從6月底至9月底，我們進(jìn)行了全方位的社會(huì)評(píng)價(jià)，由技術(shù)支持單位和公路交通出行、導(dǎo)航服務(wù)企業(yè)聯(lián)合承擔(dān)，得到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，公眾參與熱情很高，參與人數(shù)突破41萬(wàn)人次，收集到的有效問(wèn)卷覆蓋了全國(guó)33個(gè)?。▍^(qū)、市）和特別行政區(qū)，年齡、駕齡覆蓋面廣，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,社會(huì)滿(mǎn)意度達(dá)到了96.7%。能有這一份不錯(cuò)的答卷，得益于各地工作的扎實(shí)開(kāi)展。我們總結(jié)了一下，主要做到了以下幾方面：

一是統(tǒng)一設(shè)計(jì)理念和原則，確保信息的科學(xué)性、一致性。各地精益求精，努力做到從路網(wǎng)一體化的角度對(duì)每一個(gè)交通標(biāo)志的設(shè)置和調(diào)整，進(jìn)行審慎研究和決策，保證設(shè)計(jì)文件的質(zhì)量。

二是優(yōu)化技術(shù)方案，確保工程實(shí)施成效。上海、山東等地開(kāi)展“啄木鳥(niǎo)”糾錯(cuò)活動(dòng)，針對(duì)調(diào)整路段，在現(xiàn)狀調(diào)研和評(píng)價(jià)階段，廣泛征求駕駛員和相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)和建議，努力消除各類(lèi)問(wèn)題和隱患，形成安全舒適的行駛環(huán)境。

三是開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，提高調(diào)整工作的準(zhǔn)確性。江蘇、云南等多個(gè)省份進(jìn)行了精準(zhǔn)的里程傳遞和電子地圖的測(cè)繪，為構(gòu)建路上指路標(biāo)志和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航的協(xié)同引導(dǎo)體系奠定了基礎(chǔ)。

四是使用先進(jìn)工藝，提高了施工的質(zhì)量和效率。各地在新材料、新工藝、新技術(shù)上均有突破和應(yīng)用，如廣東、四川等省采用外套法施工工藝提高了原有支撐結(jié)構(gòu)的利用率，黑龍江、海南等省采用電刻膜和數(shù)碼打印技術(shù)使標(biāo)志板面加工更精準(zhǔn)、美觀、高效。

交通標(biāo)志系統(tǒng)建設(shè)是一個(gè)動(dòng)態(tài)、長(zhǎng)效的過(guò)程，下一階段，我們將開(kāi)展以下幾項(xiàng)工作：

一是抓緊實(shí)施國(guó)家公路網(wǎng)以外的其他層級(jí)路網(wǎng)的命名和編號(hào)調(diào)整工作。國(guó)家公路網(wǎng)以外的公路和城市道路還存在沒(méi)有協(xié)同調(diào)整完的路段。我們將指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸部門(mén)從整體路網(wǎng)出發(fā)，加強(qiáng)與住建、公安等部門(mén)溝通，盡快完成全路網(wǎng)的調(diào)整工作。

二是進(jìn)一步推進(jìn)行業(yè)之間、部門(mén)之間的數(shù)據(jù)交換工作。繼續(xù)加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航服務(wù)公司的交流合作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的同步更新；并協(xié)調(diào)公路養(yǎng)護(hù)管理和路政、公安交通管理部門(mén)的數(shù)據(jù)交換。通過(guò)數(shù)據(jù)的及時(shí)更新和統(tǒng)一，進(jìn)一步方便群眾的出行和使用。

方便廣大人民群眾出行，是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。因此，我們將繼續(xù)深化調(diào)整成果，加強(qiáng)調(diào)宣傳力度，并繼續(xù)和高德、百度等導(dǎo)航企業(yè)合作，做好交通出行服務(wù)工作。同時(shí)，也懇請(qǐng)?jiān)谧母魑挥浾吲笥讯嘈麄鳎尭嗟娜肆私膺@件事，也希望通過(guò)大家收集改進(jìn)意見(jiàn)和建議，讓我們的工作更加完善，讓百姓的出行更加便利。謝謝大家！

【中央廣播電視總臺(tái)央視記者提問(wèn)】

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》發(fā)布后，交通運(yùn)輸部采取了哪些進(jìn)一步的落實(shí)行動(dòng)？

【吳春耕】

謝謝您的提問(wèn)。

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國(guó)情、著眼全局、面向未來(lái)作出的重大決策，是新時(shí)代做好交通工作的總抓手。9月14日，黨中央、國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》。9月25日，習(xí)近平總書(shū)記在出席北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)儀式時(shí)再次強(qiáng)調(diào)，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。近一段時(shí)間，交通運(yùn)輸部及交通運(yùn)輸行業(yè)深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)總書(shū)記重要指示精神，立即組織部署學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)各項(xiàng)工作。具體有以下幾個(gè)方面：

一是召開(kāi)視頻會(huì)部署重點(diǎn)工作。10月9日，我部召開(kāi)視頻會(huì)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神，并就學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、宣傳貫徹、重在落實(shí)《建設(shè)綱要》進(jìn)行部署；啟動(dòng)河北雄安新區(qū)、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區(qū)、重慶市、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、深圳市等第一批13個(gè)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作，力爭(zhēng)用1-2年時(shí)間取得試點(diǎn)任務(wù)的階段性成果，用3-5年時(shí)間取得相對(duì)完善的系統(tǒng)性成果，打造一批先行先試樣板。

二是推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)專(zhuān)項(xiàng)領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。細(xì)化實(shí)化《建設(shè)綱要》任務(wù)部署，發(fā)揮鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等領(lǐng)域各自?xún)?yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)研究制定加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的鐵路篇、公路篇、水運(yùn)篇、民航篇、郵政篇等篇章。

三是加快推進(jìn)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021-2050年)》的編制工作。 將《建設(shè)綱要》明確的任務(wù)具體化、項(xiàng)目化，納入規(guī)劃體系，加快推進(jìn)《規(guī)劃綱要》編制工作，做好“十四五”規(guī)劃及專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃編制工作，確保規(guī)劃編制工作高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)有序推進(jìn)。

四是深化研究交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)重大工程和評(píng)價(jià)指 標(biāo)體系。圍繞《建設(shè)綱要》九大重點(diǎn)任務(wù)，聚焦交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵性、控制性工程，有序推進(jìn)、有效實(shí)施若干交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)重大工程，充分發(fā)揮重大工程的核心支撐和創(chuàng)新引領(lǐng)作用。建立健全交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)施跟蹤評(píng)估機(jī)制，研究建立交通強(qiáng)國(guó)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，強(qiáng)化監(jiān)測(cè)和督促指導(dǎo)，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)調(diào)整。

總之，我們將堅(jiān)決落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的指示精神，全力以赴扎實(shí)開(kāi)展貫徹落實(shí)的各項(xiàng)工作。

【中國(guó)網(wǎng)記者提問(wèn)】

按照交通運(yùn)輸部此前公開(kāi)的工作部署，取消高速公路省界收費(fèi)站工程建設(shè)期即將結(jié)束，請(qǐng)問(wèn)目前各項(xiàng)工作進(jìn)展情況如何？ETC發(fā)行情況怎么樣？能否順利實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)？

【吳春耕】

謝謝您的提問(wèn)。

深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站，是黨中央、國(guó)務(wù)院明確的重點(diǎn)任務(wù)，是嚴(yán)肅的政治任務(wù)，也是交通運(yùn)輸系統(tǒng)今年必須要打贏的攻堅(jiān)戰(zhàn)。今年以來(lái)，我們加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，牽頭成了專(zhuān)門(mén)的部際工作領(lǐng)導(dǎo)小組，部?jī)?nèi)還成立了總指揮部，印發(fā)一系列工作方案、技術(shù)方案和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，全力以赴推進(jìn)各項(xiàng)工作。

確實(shí)如您所說(shuō)，工程建設(shè)即將結(jié)束。按照取消高速公路省界收費(fèi)站總體工作部署，10月底前要完成工程建設(shè)，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試測(cè)試條件。從11月份起，將轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行階段。目前，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，各地工作進(jìn)度總體滿(mǎn)足要求。

一是各項(xiàng)工程建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。在部級(jí)層面，收費(fèi)系統(tǒng)改造項(xiàng)目部級(jí)工程建設(shè)、部級(jí)雙活中心建設(shè)、交通運(yùn)輸行業(yè)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)試點(diǎn)工程建設(shè)順利推進(jìn)，滿(mǎn)足后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試要求。省級(jí)層面，各項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)全面推進(jìn)。截至10月16日，ETC門(mén)架系統(tǒng)建設(shè)完工率為53.7%，遼寧、江蘇已經(jīng)全部完工；ETC 車(chē)道建設(shè)改造完工率達(dá)64%，山西、遼寧、黑龍江、江蘇、青海、新疆等6個(gè)省份已全部完工；高速公路入口稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)改造完工率達(dá)79.7%，天津、山西、遼寧、江蘇、四川、陜西、上海、新疆等8個(gè)省份已全面完工；省界收費(fèi)站正線(xiàn)設(shè)施改造完工率為30.6%，遼寧、黑龍江、寧夏、新疆等4個(gè)省份已全面完工。

二是ETC發(fā)行保持快速增長(zhǎng)。聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)方案，將發(fā)行任務(wù)分解至各地，對(duì)接六大商業(yè)銀行和中國(guó)銀聯(lián)，指導(dǎo)各地利用線(xiàn)上和線(xiàn)下多種渠道大力推動(dòng)ETC發(fā)行。截至10月16日，全國(guó)ETC用戶(hù)累計(jì)達(dá)到1億4700萬(wàn)，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的77.02%。其中，今年全國(guó)新增ETC用戶(hù)6632.44萬(wàn)，完成新增發(fā)行任務(wù)的60.2%。

三是積極優(yōu)化完善政策。印發(fā)《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)同國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)做好貨車(chē)通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式調(diào)整、全面清理規(guī)范地方性減免政策、優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策的通知；起草了優(yōu)化完善重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)政策的通知，目前正在按程序報(bào)批；會(huì)同公安等部門(mén)研究危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛、摩托車(chē)通行高速公路政策；指導(dǎo)各地認(rèn)真組織開(kāi)展地方性減免政策清理規(guī)范和貨車(chē)費(fèi)率調(diào)整測(cè)算工作。

下一步，我們將按照既定工作部署，進(jìn)一步完善措施，加強(qiáng)部省聯(lián)動(dòng)，督促指導(dǎo)各地加大工作力度，加快推動(dòng)各項(xiàng)重點(diǎn)工作，確保如期優(yōu)質(zhì)完成撤站任務(wù)。

【南方都市報(bào)記者提問(wèn)】

我的問(wèn)題是本月10號(hào)的時(shí)候，無(wú)錫發(fā)生上跨橋橋面?zhèn)确录?，?qǐng)問(wèn)該事故調(diào)查結(jié)果如何？

【周榮峰】

謝謝您的提問(wèn)。這個(gè)問(wèn)題大家都很關(guān)注。

10月10日18時(shí)許，國(guó)道312無(wú)錫段錫港路上跨橋橋面發(fā)生側(cè)翻事故，共造成3人遇難。事故發(fā)生后，江蘇省和無(wú)錫市第一時(shí)間啟動(dòng)了應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)錫市政府成立了現(xiàn)場(chǎng)指揮部，全力開(kāi)展應(yīng)急處置、搶險(xiǎn)救援、情況核實(shí)、交通疏導(dǎo)以及信息發(fā)布等工作。交通運(yùn)輸部接報(bào)事故后高度重視，立即組織專(zhuān)家組連夜趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)開(kāi)展相關(guān)工作。11日凌晨4時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)搜救工作基本完成。

此次發(fā)生上部結(jié)構(gòu)梁體側(cè)翻的是錫港路上跨橋南側(cè)B橋，全長(zhǎng)82米，寬度9.5米。該橋于2005年5月開(kāi)工建設(shè)，2007年11月通過(guò)竣工驗(yàn)收。經(jīng)無(wú)錫市事故調(diào)研組技術(shù)組專(zhuān)家與交通運(yùn)輸部專(zhuān)家組現(xiàn)場(chǎng)會(huì)商，該橋梁體完整，未見(jiàn)折斷，未見(jiàn)跨中和墩頂嚴(yán)重橫向開(kāi)裂現(xiàn)象，設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)期相關(guān)規(guī)范要求，該事故原因初步分析為半掛牽引車(chē)嚴(yán)重超載導(dǎo)致橋梁發(fā)生側(cè)翻，具體情況仍在繼續(xù)調(diào)查中。

下一步，我部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，始終堅(jiān)持“以人民為中心”的發(fā)展理念，舉一反三，深刻剖析事故原因，及時(shí)進(jìn)行事故警示，加大違法超限超載車(chē)輛治理力度，改進(jìn)安全管理措施，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)安全監(jiān)管，確保同類(lèi)事故悲劇不再重演。

【物流時(shí)代周刊記者提問(wèn)】

近期，交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)生了多起事故，請(qǐng)問(wèn)發(fā)言人，交通運(yùn)輸部在交通工程安全治理方面有何舉措？

【吳春耕】

謝謝您的問(wèn)題。工程質(zhì)量安全是交通運(yùn)輸工作的紅線(xiàn)，更是保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的底線(xiàn)。十八大以來(lái)，交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通運(yùn)輸和質(zhì)量安全重要論述精神，持續(xù)加強(qiáng)公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全監(jiān)督管理，大力推進(jìn)“品質(zhì)工程”和“平安工地”建設(shè)，全國(guó)公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域質(zhì)量安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，但穩(wěn)中有險(xiǎn)、穩(wěn)中有憂(yōu)，安全工作壓力仍然較大。

為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列重要部署要求，切實(shí)踐行以人民為中心的發(fā)展思想，進(jìn)一步夯實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，日前，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展“堅(jiān)守公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全紅線(xiàn)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的通知》，這個(gè)通知的印發(fā)，意味著交通運(yùn)輸部為全國(guó)公路、水路工程質(zhì)量安全劃上了一道“紅線(xiàn)”。同時(shí)決定從 2019年起持續(xù)開(kāi)展為期三年的紅線(xiàn)行動(dòng)，旨在強(qiáng)化質(zhì)量安全意識(shí)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，嚴(yán)肅查處違法違規(guī)的行為。

此次紅線(xiàn)行動(dòng)將堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，深刻汲取質(zhì)量安全事故教訓(xùn)，突出重大安全質(zhì)量隱患防范，依法從嚴(yán)懲處觸犯紅線(xiàn)的問(wèn)題企業(yè)和個(gè)人，做到紅線(xiàn)問(wèn)題閉環(huán)管理。一是亮紅線(xiàn)。要通過(guò)紅線(xiàn)行動(dòng)，督促?gòu)臉I(yè)企業(yè)和從業(yè)人員切實(shí)提高質(zhì)量安全責(zé)任意識(shí)，做到知底線(xiàn)、知敬畏、存戒懼。二是嚴(yán)查處。對(duì)發(fā)現(xiàn)存在紅線(xiàn)問(wèn)題的責(zé)任單位和責(zé)任人員，依法采取相應(yīng)處理措施，讓法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范成為“帶電的高壓線(xiàn)”。三是重實(shí)效。從業(yè)單位要針對(duì)紅線(xiàn)問(wèn)題建立臺(tái)賬，做到發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)、整改一項(xiàng)、銷(xiāo)號(hào)一項(xiàng)。交通運(yùn)輸部將結(jié)合安全生產(chǎn)檢查工作對(duì)紅線(xiàn)行動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行重點(diǎn)督導(dǎo)，并作為對(duì)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)安全生產(chǎn)工作考核評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容。

目前，《紅線(xiàn)行動(dòng)通知》已通過(guò)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公布，感興趣的記者朋友可以到我部官網(wǎng)查詢(xún)、下載，同時(shí)也希望媒體朋友監(jiān)督和報(bào)道。

【北京青年報(bào)記者提問(wèn)】

前不久，習(xí)近平總書(shū)記在視察大興機(jī)場(chǎng)乘坐軌道交通時(shí)指出，城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向。據(jù)我所知，軌道交通因?yàn)槌丝兔芏葮O大，存在很大的安全隱患，請(qǐng)問(wèn)這方面有哪些制度設(shè)計(jì)？

【吳春耕】

謝謝您的提問(wèn)。你這個(gè)問(wèn)題很重要，也很關(guān)鍵。就像您說(shuō)的，9月25日，習(xí)近平總書(shū)記在考察北京市軌道交通建設(shè)發(fā)展情況時(shí)強(qiáng)調(diào)：城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向。發(fā)展軌道交通是解決大城市病的有效途徑，也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑。這為我們做好交通工作指明了方向。

城市軌道交通在我國(guó)起步雖晚，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛。截至到目前，我國(guó)內(nèi)地共有39個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)5800公里，2018年客運(yùn)量213億人次，在開(kāi)通城市數(shù)量、軌道交通運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)營(yíng)客運(yùn)量等方面均居世界第一；列車(chē)運(yùn)行可靠度、正點(diǎn)率、還有發(fā)車(chē)間隔等關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)位居國(guó)際前列；軌道交通運(yùn)營(yíng)安全形勢(shì)總體穩(wěn)定可控，沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大及其以上運(yùn)營(yíng)安全事故。

軌道交通流量大、密度大，涉及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，所以對(duì)于軌道交通的安全問(wèn)題，黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次作出重要的指示批示，廣大人民群眾也十分關(guān)心關(guān)注。

近年來(lái)，交通運(yùn)輸部聚焦軌道安全運(yùn)行和提升服務(wù)質(zhì)量，集中行業(yè)力量開(kāi)展進(jìn)行攻關(guān)，深入研究論證，廣泛征求意見(jiàn)，先后制定并印發(fā)了《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》等13個(gè)政策文件，可以說(shuō)截至目前，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理制度體系已經(jīng)初步形成。

在保障安全運(yùn)行方面，以風(fēng)險(xiǎn)隱患管控為核心，系統(tǒng)構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防制度，先后制定《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》等7個(gè)規(guī)范性文件和3個(gè)配套規(guī)范，指導(dǎo)督促各地進(jìn)一步嚴(yán)把運(yùn)營(yíng)入口關(guān)，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)、評(píng)估、管控，以及隱患的排查、整改和治理，全面提高城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)整體預(yù)控能力。在提升服務(wù)質(zhì)量方面，以持續(xù)改善乘客服務(wù)體驗(yàn)為目標(biāo)，出臺(tái)了《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)管理辦法》和配套規(guī)范，督促運(yùn)營(yíng)單位不斷提升服務(wù)品質(zhì)，指導(dǎo)各地定期開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)，更好滿(mǎn)足人民群眾高質(zhì)量出行需求。

下一步，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步細(xì)化完善城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理制度體系，特別是狠抓已經(jīng)出臺(tái)的各項(xiàng)制度的貫徹落實(shí)，推進(jìn)城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，更好地助力城市現(xiàn)代化發(fā)展和世界級(jí)城市群建設(shè)。

【中國(guó)交通報(bào)記者提問(wèn)】

請(qǐng)發(fā)言人介紹一下交通運(yùn)輸部在脫貧攻堅(jiān)方面的工作和成效。

【吳春耕】

謝謝您的提問(wèn)，就在本周一，我部在陜西咸陽(yáng)召開(kāi)了2019年六盤(pán)山片區(qū)脫貧攻堅(jiān)部省協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)，對(duì)脫貧攻堅(jiān)工作作了進(jìn)一步部署。

大家也知道，交通運(yùn)輸部始終把打贏交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)作為首要政治任務(wù)和第一民生工程。黨的十八大以來(lái)，交通運(yùn)輸部堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，全力推動(dòng)交通扶貧各項(xiàng)工作。具體來(lái)說(shuō)，我們制定了交通扶貧規(guī)劃，把貧困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊境地區(qū)共1177個(gè)縣（區(qū)、市）全部納入支持范圍，堅(jiān)持四個(gè)優(yōu)先，分別是扶貧項(xiàng)目?jī)?yōu)先安排、扶貧資金優(yōu)先保障、扶貧工作優(yōu)先對(duì)接、扶貧措施優(yōu)先落實(shí)，以超常規(guī)的舉措和力度，推進(jìn)貧困地區(qū)加快建設(shè)“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車(chē)到村、安全便捷”交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，大力提升城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平，健全農(nóng)村公路管養(yǎng)體制機(jī)制。 我們預(yù)計(jì)到2020年，貧困地區(qū)將實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速公路主線(xiàn)基本貫通，具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路，具備條件的建制村通硬化路、通客車(chē)，為脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)提供堅(jiān)實(shí)有力的交通運(yùn)輸保障。

落實(shí)到今年，主要在三個(gè)方面加大工作力度：

一是以“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)為重點(diǎn)，加大力度扎實(shí)推進(jìn)《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》確定的目標(biāo)任務(wù)。圍繞交通扶貧“兩通”兜底性任務(wù)，開(kāi)展了鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)核查工作；制定印發(fā)了《打贏交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)2019-2020年實(shí)施方案》，對(duì)標(biāo)目標(biāo)任務(wù)，聚焦問(wèn)題短板，部署落實(shí)后兩年重點(diǎn)任務(wù)，優(yōu)先保障貧困地區(qū)建設(shè)任務(wù)；持續(xù)加大資金投入，2019年第一、二批年度計(jì)劃中，安排貧困地區(qū)車(chē)購(gòu)稅資金約1497億元，占到全國(guó)總量59.2%，將近60%。

二是統(tǒng)籌脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興融合推進(jìn)，我們結(jié)合今年“不忘初心，牢記使命”主題教育調(diào)研和整改工作，制定印發(fā)了《關(guān)于貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示做好交通建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶(hù)傾斜的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指導(dǎo)各地在完成具備條件的建制村通硬化路任務(wù)的基礎(chǔ)上，集中推進(jìn)較大人口規(guī)模自然村、抵邊自然村等自然村（組）通硬化路。推動(dòng)出臺(tái)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的意見(jiàn)》，明確加大成品油稅費(fèi)改革轉(zhuǎn)移支付用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，加大對(duì)貧困地區(qū)支持力度。特別是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，進(jìn)一步鞏固公路建設(shè)。

三是認(rèn)真做好定點(diǎn)扶貧、對(duì)口支援和聯(lián)系六盤(pán)山片區(qū)工作。部主要領(lǐng)導(dǎo)高位推動(dòng)工作，楊傳堂書(shū)記、李小鵬部長(zhǎng)親自帶隊(duì)赴上述地區(qū)開(kāi)展調(diào)研，協(xié)調(diào)解決有關(guān)問(wèn)題；提前完成投入幫扶資金、引進(jìn)幫扶資金、培訓(xùn)基層干部、采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品、幫助銷(xiāo)售農(nóng)產(chǎn)品等全部年度目標(biāo)任務(wù)；我們9個(gè)結(jié)對(duì)幫扶工作組發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，因地制宜，積極開(kāi)展捐資助學(xué)、消費(fèi)扶貧、黨建扶貧等幫扶工作。

在2018年脫貧攻堅(jiān)和中央單位定點(diǎn)扶貧工作成效考核中，交通運(yùn)輸部的考核等次為“好”。我們希望在今年和明年的考核中，以更扎實(shí)工作和更務(wù)實(shí)成果，爭(zhēng)取更好的成績(jī)。

【澎湃新聞?dòng)浾咛釂?wèn)】

十一”節(jié)假日期間電動(dòng)汽車(chē)已成為高速公路出行一大主力軍，請(qǐng)介紹一下目前我國(guó)高速公路充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況以及新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用的情況。

【吳春耕】

謝謝您的提問(wèn)。

推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)是實(shí)施能源安全戰(zhàn)略、低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、建設(shè)生態(tài)文明的有效途徑。近年來(lái)，交通運(yùn)輸部一直高度重視綠色交通發(fā)展， 大力推動(dòng)新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)更好應(yīng)用。同時(shí)，指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)，積極配合相關(guān)部門(mén)做好高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)等相關(guān)工作，為公眾安全便捷出行提供更高品質(zhì)的服務(wù)。

截至2018年底，全國(guó)已經(jīng)在京滬、京哈、京港澳、京昆、京臺(tái)、沈海、長(zhǎng)深、連霍等高速公路940對(duì)服務(wù)區(qū)投入運(yùn)營(yíng)充電站約1800個(gè)、充電樁約7500個(gè)，保證了電動(dòng)汽車(chē)的安全運(yùn)行，也為廣大駕駛新能源汽車(chē)的朋友們提供了更大的交通保障。

此外，我們還采取綜合措施，加快新能源車(chē)輛、船舶推廣應(yīng)用。截至2018年底，交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用總量超過(guò)45萬(wàn)輛，已提前實(shí)現(xiàn)我部原定于2020年的推廣應(yīng)用目標(biāo)，其中，新能源公交車(chē)從2012年的1.3萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2018年的34.2萬(wàn)輛。下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)大力推廣新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用。進(jìn)一步強(qiáng)化安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)管，加快完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)推廣和試點(diǎn)示范，加大新能源公交車(chē)推廣應(yīng)用，探索新能源汽車(chē)在出租汽車(chē)、城市配送領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)綠色交通建設(shè)向縱深發(fā)展。

今天的發(fā)布會(huì)到此結(jié)束，謝謝各位！