新華社拉薩10月24日電（記者 田金文）記者從中國(guó)科學(xué)院青藏高原研究所了解到，第二次青藏科考雅魯藏布大峽谷水汽通道考察分隊(duì)正在西藏東南部進(jìn)行水汽輸送機(jī)制與亞洲水塔變化課題研究，考察分隊(duì)在沿雅魯藏布大峽谷區(qū)域架設(shè)水汽觀測(cè)設(shè)備并獲取數(shù)據(jù)，標(biāo)志著青藏高原最大水汽通道觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)基本形成。

科研人員在自動(dòng)氣象站讀取雅魯藏布大峽谷的降水?dāng)?shù)據(jù)（10月22日攝）。新華社記者 孫非 攝

青藏高原南部是高原及其周邊經(jīng)向和緯向水汽輸送通量的最大地區(qū)，水汽輸送使沿雅魯藏布大峽谷一帶成為青藏高原最大降水帶。水汽通道對(duì)調(diào)和喜馬拉雅山南北自然地理垂直帶和自然景觀特征, 以及冰川等有明顯影響。

科研人員在自動(dòng)氣象站讀取雅魯藏布大峽谷的降水?dāng)?shù)據(jù)（10月23日攝）。新華社記者 孫非 攝

1981年中科院在南迦巴瓦地區(qū)開展登山和綜合科學(xué)考察，證實(shí)雅魯藏布大峽谷是青藏高原最大水汽通道，論證了水汽通道對(duì)于自然環(huán)境和人類活動(dòng)的影響。中國(guó)科學(xué)院青藏高原研究所研究員陳學(xué)龍介紹，現(xiàn)在進(jìn)行的青藏高原第二次科學(xué)考察，將通過(guò)水汽通道內(nèi)水汽輸送的變化來(lái)揭示青藏高原水資源失衡的原因。

科研人員在讀取雅魯藏布大峽谷的降水?dāng)?shù)據(jù)（10月21日攝）。新華社記者 孫非 攝

科考分隊(duì)在雅魯藏布大峽谷入口處、中端、末端設(shè)置多個(gè)邊界層綜合觀測(cè)站(探空、溫濕廓線儀、地表觀測(cè))，分析大峽谷水汽輸送物理過(guò)程和影響水汽輸送的關(guān)鍵物理量，填補(bǔ)了大峽谷水汽輸送觀測(cè)的空白。