新華社昆明10月15日電（記者 丁怡全）據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)公司消息，云南大（理）臨（滄）鐵路長度超過10公里的長大隧道——新華隧道15日順利貫通，這是我國橫斷山脈縱谷區(qū)貫通的首座萬米長隧。

據(jù)介紹，大臨鐵路全長約202公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國家Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。新華隧道是大臨鐵路的重難點(diǎn)控制性工程，隧道位于云南省大理州南澗縣境內(nèi)，長約12.3公里。建設(shè)過程中,中國鐵路昆明局集團(tuán)滇西鐵路建設(shè)指揮部組織參建人員克服了高水壓、高地?zé)?、高地震烈度、高地?yīng)力等多個(gè)難題。

“隧道圍巖擠壓破碎，透水嚴(yán)重，最大日涌水量約7萬立方米。”中鐵十二局大臨鐵路項(xiàng)目部三工區(qū)經(jīng)理趙凡介紹，為避免突泥涌水，建設(shè)者采用地震波、紅外探水、瞬變電磁等方法超前預(yù)探地質(zhì)，設(shè)置三級(jí)泵站雙管路反坡抽水，確保隧道安全掘進(jìn)。

“新華隧道穿越3個(gè)斷層，建設(shè)中采取超前預(yù)探地質(zhì)、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)等手段，及時(shí)調(diào)整圍巖級(jí)別和優(yōu)化支護(hù)參數(shù)，因地制宜，解決了變形大、存在有害氣體等問題。”中鐵二院大臨配合項(xiàng)目部經(jīng)理羅云飛說，隧道內(nèi)溫度可達(dá)40攝氏度以上，為保障施工人員和機(jī)械設(shè)備的正常施工作業(yè)，施工單位每天用兩臺(tái)370千瓦的超大功率風(fēng)機(jī)持續(xù)向隧道內(nèi)接力送風(fēng)，并用10噸左右的冰塊晝夜降溫。

大臨鐵路建成通車后，臨滄將結(jié)束沒有鐵路的歷史，昆明至臨滄僅需3小時(shí)左右，將極大地改善滇中和滇西區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，助力我國與周邊國家互聯(lián)互通。