近日，我省出臺《推行農(nóng)村公路“路長制”的工作指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)，遼寧成為全國首個(gè)以省級層面出臺該方面指導(dǎo)意見的省份?！兑庖姟访鞔_，2019年年底前，全省將建立覆蓋縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村的組織管理體系；2020年年底前，使各項(xiàng)工作常態(tài)化、制度化，實(shí)現(xiàn)從“路長制”向“路長治”的逐步轉(zhuǎn)變。

農(nóng)村道路三分靠建，七分靠養(yǎng)，關(guān)鍵在管?！奥烽L制”是我省完善農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)建設(shè)的主要內(nèi)容之一?！兑庖姟分赋觯凑铡罢鲗?dǎo)、屬地管理”原則，每個(gè)縣(市、區(qū))將設(shè)立總路長、縣域路長、鄉(xiāng)域路長和村域路長四級管理體系。各地要優(yōu)化整合縣公路管理機(jī)構(gòu)，明確承擔(dān)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理職能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)構(gòu)，建立建制村農(nóng)村公路管理議事機(jī)制，確保人員配備滿足工作需要，建立健全養(yǎng)護(hù)巡查、除雪防汛等相關(guān)制度，積極開展日常養(yǎng)護(hù)、巡查工作。

《意見》強(qiáng)調(diào)，要定期組織開展農(nóng)村公路技術(shù)狀況評定，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。加強(qiáng)對建成年限較長、橋型結(jié)構(gòu)落后、施工工藝存在缺陷的老齡橋和低標(biāo)準(zhǔn)橋梁的跟蹤監(jiān)測，對農(nóng)村公路危橋及時(shí)實(shí)施改造。開展公路沿線綠化及沿途村鎮(zhèn)美化建設(shè)，全面清理路域范圍內(nèi)的草堆、糞堆、垃圾堆以及非公路標(biāo)志，打造美麗鄉(xiāng)村路。積極開展騎路市場清理整頓工作，推進(jìn)“退路進(jìn)場、退路進(jìn)廳”，保證公路通行安全。

在加強(qiáng)農(nóng)村公路運(yùn)營方面，《意見》明確，要拓展現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)站服務(wù)功能，提升農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施候車環(huán)境，發(fā)展集農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、客運(yùn)、物流、旅游等功能為一體的農(nóng)村客運(yùn)綜合服務(wù)站。積極推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝并使用車載衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測等主動(dòng)預(yù)警技術(shù)裝備，提高農(nóng)村客運(yùn)安全保障能力。優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展模式，因地制宜推進(jìn)城市公交線路向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，探索推行區(qū)域經(jīng)營、預(yù)約響應(yīng)等服務(wù)模式，完善城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步提升農(nóng)村公路運(yùn)營服務(wù)水平，確保轄區(qū)具備條件的建制村通客車率保持100%。提升郵政運(yùn)輸和物流服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)快遞企業(yè)農(nóng)村末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，提高快遞末端服務(wù)水平。